Ходівка

Усім привіт! Я вже писав, що в мене щось стукало на нерівній дорозіпри вивороті руля і ніхто мені з трьох СТО на яких я був надіагностиці не зміг сказати що це. Почитавши форум, Вконтакті, людиписали, що це шарова в поворотному кулаку стукає, оскільки болт тамповинен бути оригінальний, а в іншому випадку розбиває посадочнемісце. Вирішивши розібрати всю стійку і подивитись шо там іяк.Значити почнемо з болтів:старі болті були реально з вироботкою в1 мм. Само.
Неповню як називається, здається обойма втулки стабілізатора, ну неважливо, суть у тому що рідних гайок там не було, а затиснуто булозвичайними гайками, а при знятті захисту мотора потрібновідкручувати цей болт, а гайка прокручується і долізти туди беззняття колеса нереально, користуючись моментом я знявши цю обойму іприваривши гайки. Однією проблемою стало менше., давайвідкручувати гайку штока, а там шестигранник на 7, пів кооперативуоббігав ні в кого нема, не біда в допомогу прийшов трубний ключ іще Два сусіди, затиснуто було нехило. Нас (моїх два сусіди погаражу).Ситуація наступна:шток аміка вниз опускається легко, авгору туго з чого дві теорії, перша:амік труп, друга:амікодносторонній, тіпа він так і повиний робити? хз? Хто в курсі будувдячний за пораду, як же повинен працювати.
Після огляду амік виявився старшим за машину на 7років, ну і звіснона ньому немає вуха під ABS, і гальмівна шланга там також нетримається, точніше тримається але на хомутах)))
Коли зібравши все назад, озадачився як пралильно ставити шайбу, вигнутим до гумки, чи до гайки? Хто знає пишіть. Я поставившивиямкою до гумки. Сторони при в'їзді в яму щось стукає, зніматимустійку і дивитися, оскільки за день не встиг дві сторони розібрати, зате права сторона перещупана.Ну тіпа далі буде…)))