Заміна піддону

Привіт.Їхав з гаража, нікого не чіпав, і тут на тобі, міняли колисьтруби і мабуть трохи просіло, і я ударяюся піддоном у шматокцеглини, що стирчить із землі.Я зупинився, відразу глянув підрушій, а там масло, не те щоб лилося, але капати стало дуже швидко.Я відразу знову на гараж, на яму дивитися що і як. І варити ні.голову, спину, і т.Д коротше не фонтан, але пацієнт був знятий. Яза піддон і на станцію де варять аргоном, у відповідь- "здай наметалобрухт "я на другий - відповідь був схожий на перший. Млинецьщо робити, замовляти б/у-машина випадає дня на 4, не варіант. Купуюебокситку, клею та ставлю на авто.
Нормальна тема
Піддон садив на Віктор Реїнц, попалася підробка яка німеру несохне, 150грн. На вітер.
Фото заклеєного піддону нема, але там нема на що й дивитися. Підголовку 11мм. Поїздив пару днів вирішив купити б/в піддон, так якмасло капало зі слиного болта, після удару відколовся шматокалюмінію з різьбленням. Так як машина потрібна кожен день, яприкинув що ризикувати не буду купувати піддон.
Подивившись ціни на них я як завжди був "приємно здивований" за б/в5, 5л об'ємом просять 100дол і більше, новий на Екзисті 11200грн. Яледь зі стільця не впав.
Листа сторінки бортжурналів сопесочиків на драйві побачив статтюsl-k що він змінював мотор. Запитав у нього в результаті купив унього на 4, 5 л з маслонасосом.
Різниця видна
,
Маслонасоси
, ,

Все стало як рідне

,

< Ну і час міняти масло співпало із заміною піддона. Тут всеяк завжди. Робота брудна капець…
Олії скрізь.

У результаті я проїхав уже 300км все сухо.