Усім доброго часу доби, якщо вони для когось добрі)
Хоч у мене і мало передплатників АЛЕ думаю хлопці менідопоможете
Проблема у роботі двигуна
Двигун запускається з підлоги тичка на холодну і на гарячу! Колийде розгін пофіг на якій передачі "саме плавний розгін" то до 3-хтисяч починаються ривки, а прикро саме коли на 1-ій передачі їдешяк лох з ривками
Сьогодні переглянув все і продув і промив а саме:
1) бензонасос розібрав, всі діафрагми і кільця в порядку
2) Рівень палива в карбі в нормі
3) жиклери все продув
/>
4) запалення виставляв і раніше і пізніше! не допомогло
СВІЧКИ У ЧОРНОМ ОКСАНТАЖНОМУ НАГАРІ
Куди копати? ((
Карб ОЗОН
!
!
!
Вирішив проблему начебто як)
Міняв транзистор не допомогло, а стало ще гірше, поставив старийназад
Сьогодні замінив контактну групу і вуаля, начебто не було ніякихривків тьху тьху тьху тьху
<
Як міг так і сфокусував на фото
Усім плавної та чіткої їзди
> Новий
Підгорілі контакти на старому
Підгорілі контакти на старому
Коментарі20
Було мені таке) сором і страм коли тебе трясе, а поряд дівчата ходять) У мене особисто перегорів бігунок у трамплері
хахах дада їду такий по пісочку встромляю 2-ю передачу і вона смикається як я тисну газ, гальмо, газ, гальмо)) хахаНачебто знайшов проблему, вакум. відпишусь
чекатимемо звіт про боротьбу зі злим жартом машинки )
все зробив) все працює)
і в чому була справа?
описав перед фото
Гарна робота)
головне результат)
Кароче поміняв Транзистор на трамблері метрів 20 проїхав відмінно, а назад їли доїхав з жорсткими ривками і навіть глохлапоставил старий назад стала працювати нормально але збої при ХХ, потрахує движокІ +++ Коли раніше діставав з котушки центральний ...
хана
карб який хоч? Крива кришка карбюратора дає схожий ефект.
карб ОЗОН
Перевір для початку запалювання, кут, роботу вакуумного та відцентрового коректора (в сенсі що на місці чи все, і чи працює взагалі). А потім перевір усі фільтри в бензосистемі (у баку сітки, в бензонасосі та в карбі, плюс фільтри у магістралі). Ну і...
ого дякую, буду пробувати вакуумник мучитиВсі сітки почистив і фільтра теж
А, і ще перевір чистоту повітряного фільтра, і положення кришки, якщо гофра стоїть від жаровні, і через неї тягне, теж суміш збагачується зайвого.
Я так зрозумів треба ставити БСЗ і їхати до карбюраторника
для початку зроби ТО трамплера, перевір ВВ проводи, приділи увагу резистору на рознощику,
ось дивився як перевірити бігунок, дроти начебто в нормі, зараз спробую резистор поміняти на трамблі, ввечері відпишуся
бігунок подивися в трамлері не перегорів?
Бігунок новий, змінювали ще до мене