Бо при ремонті ЄСП було розібрано всю морду, то заразом вирішивочистити і колектор. Заслінку я чистив влітку проїхав після того25000 км, вона знову була досить брудна — соляра... Маленькимножиком обережно вичестив нагар з головки, і зібрав на новенькіпрокладки. Легше їй дихати:-) br>
Коментарі16
у себе глушив на 2.5 ACV 02 роки відразу помилка лізе((( на попередніх роках народ глушить і нормально. а так природно чистіше буде))
Чув ЄДР- глушать- наче впускний чистіше стає) не пробував?
пробував на попередньому бензиновому, так він став гірше заводиться
Ми на простих- завжди глушимо! сам здивувався на скільки чистіше ) Про ТДІ- на форумі читав, що те ж глушать, на ось посилання- якщо подужаєш 25 сторінок www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php ?f=248&t=2996 в легку пробігся- всі глушать після 200 000 )
я тош після покупки відразу змінював всі ремені, розхідники, і заглянув у впускний колектор-рани там було - капець. думаю вхідний отвір зберіг тільки 70% просвіту. Почистив. І заглушив назовсім клапан ЄДР - через нього з-за нашої солярки і загадався ...
100%, згоден. Все точно так.
а де зв'язок між ЄСП та розібраною мордою?))))
Начебто як чистка впускного а невипускного, виправи
виправив)))
виправив)))))
МОЛОДЕЦЬ!
Додав запис на планшеті, а він сцуко перевіряє правопис, і іноді сам щось виправляє, і виставив він мене дур...)))
Бує.
у вас ніби в гаражі є верстат для балансування коліс? Якщо що можна фото до вашого гаража, все думаю купити гараж та все заздалегідь розпланувати.
це гараж друзів. там шиномонтаж+ сто. сьогодні якщо там буду зроблю фото
спасибі, чекатиму.