Не рівна робота двигуна та вібрація на гальмо +D.
Купил у січні . ( каталізатор був вирізаний )
Обслужив :
— чистка форсунок
-чистка дроселя
— заміна свічок (іридій)
-заміна повітряного та салонного фільтра
Так само помилки зв'язку з АБС і помилка кан з модулем управліннядвигуна. Подушку одну дивився начебто в нормі (фото подушки нижче вбортжурналі. Підкажіть куди копати щоб втихомирити двигун? ).
Коментарі20
Можливо обрив гідро-подушки. Болячка їхня.
Правий?
Так
Мало даних, щоб зрозуміти точно в чому проблема. У мене наприклад після заміни ланцюга двигун почав працювати набагато краще і теж була вібрація, коли стоїш на драйві. Ну і подушку змінював праву.
За читанням помилок - помилка другої лямди. Але її продули засобом для чищення карбюратора і начебто ожила і дала показання краще.
Тож саме. на d + гальмо оберти ж трохи просідають? А як на нейтраль або паркінг увімкнеш і вібрацій немає і оберти нормально стоять?
Так
У мене теж саме. це акпп, приходить смерть гідротрансформатору. по гуглі, на цю тему повно інформації
гідротрансформатор ) че то я не однієї явної ознаки не знав і не читав і гугл мені прямо зараз не видав ... вже те що при вкл Д просідають оберти і це гідротрансформатор я вперше чую )))
Вібрація в кермо віддає?
І в кермо і по всій машині (
Міняй праву подушку двс. Теж саме було. Начебто і зазор на ній був нормальний, поміняв і взагалі радий був ) вібрація пішла. І краще брати оригінал.
Праву та яка за бачком омивача стоїть?
Так.
А з цієї причини може і двигун трусити так сильно?
А коли на неодружених двс працює не на швидкості є вібрація?
Ні. Тільки на D
Тоді швидше за все опора в нормі. Шукай причину. Постав на ручник і на д вийди слухай від чого вібрація йде ... Може і від навісних агрегатів. А стукіт з'являється коду на д?
Стуку немає . Але двигун ніби трясе . Але найцікавіше що це не завжди . Буває що шепоче прямий і немає навіть найменших потряхиваний . А іноді відкриваю капот і бачу як його трусить з боку а бік
Тоді хз