На спідометрі 39750 км, планував пройти ТО строго на 40000 км ., але повертаючись додому о 4 ранку, помітив що почала блиматиконтрольна лампочка тиску олії, відразу подумав що контакт відійшов (миготіла тільки на кічках), потім лампочка в черговий раззагорілася і більше не згасла - зупиняюся - дивлюся щуп, а вінсухий, заглядаю під машину - струмочком тече масло, визнати звідкитекти не зміг - стоїть захист.Короче думаю все ппц.Діватися не куди- додому кілометрів 10, будити о 4 ранку нікого зі знайомих нехотілося що б затягнули.Коротше викликаю евакуатор (є голд АІС збезкоштовним евакуатором), через годину приїхав, забрав затяг нанайближчу техстанцію АІС, на годиннику 5:30, техстанціявідкривається о 9, вирішив почекати, цікаво ж що сталося., А то ядумав що вже все, на пару днів без тачки буду.Фільтр відкрутився -майстер сказав просіла гумка, через плого якості самогофільтра.
Пройшов ТО-4.
> Поміняли ремені, фільтри, залили олію, поміняли гумкипереднього стабілізатора (померли).
Буджет 2000 грн. (92 USD).
PS:пощастило що вночі сталося, а то вдень можна було б і непомітити лампочку і міг навернути двигло.
Усім удачі! >
Коментарі1
Якщо погана гума ущільнювача, то що тоді говорити про якість самого фільтра. Жах.