Усунення витоку палива W212 OM651.924

Приїхавши на СТО до Сашка і полазивши кілька хвилин, сталозрозуміло, що щоб дістатися до паливної трубки, що йде до ТНВД, доведеться знімати клапан ЄДР
Та сама паливна магістраль з номером 220
Відкривши WIS я зрозумів, що це та ще затія — по суті потрібнозагалом відкрутити болтів 12, але яких… При цьому рекомендуєтьсядемонтувати середню стінку моторного відсіку. Клапана ЄДР, рекомендація підтвердилася
Після вихідних я записався на цілий день з ранку, щоб у разі чого, можна було встигнути замовити деталь до заміни так як до кінця небула зрозуміла причина, побачити без розбору анріал. >
Весь процес описаний у WISі, так що тут його дублювати не бачусенсу (якщо кому потрібно можу скинути документи).
Пошук подібних проблем в інтернеті не дав жодних результатів.автомобілі саме в 212-му кузові люди поки що не ремонтують своїмируками.Преміум))) Ось ми і подивимося на цей "преміум" зсередини Упризначений день ми почали з демонтажу середньої стінки моторноговідсіку, для цього ми злили ОЖ, а так само відключили проводку відАКБ і мозку двигуна, після цього від'єднали патрубок ОЖ, що йде допічки. Після цього демонтаж стінки став можливим Далі було багатомоментів, де була потрібна точність рук, щоб відкрутити всекріплення клапана ЄГР
Клапан ЄДР OM651.924 на схемі
Через пару годин біганини з тріскачками з ями в яму, ми нарештідемонтували клапан ЄДР
Сам клапан виборі з охолоджувачем і загальною довжиною міліметрів400
Трубка ЄДР, що лежить на фото знизу, природно була вся в сажі. Вонабула вимита так само як і впуск, який пізніше був так самодемонтований
Але найголовніше — у чому ж причина витоку палива?
Все виявилося банально просто — туди вже хтось лазив (полтавськиммайстрам полум'яний привіт)
Якраз нижня трубка раніше була замінена, причому на якийсьнизькоякісний шланг Carburant, але мені здалося, що насправдіпроблема була не скільки в шлангу, а в тому, що установник неправильно відміряв довжину цього шланга.
Паливна магістраль йде з 90 градусним поворотом і через надтовелику довжину, шланг виявився просто передавлений

Чесно кажучи, я зрадів, оскільки причиною міг бути і клапанрегулювання тиску ТНВД.
Все було зібрано у зворотному порядку із застосуванням набору тихсамих матюків і маніпуляцій з тріскачками, подовжувачами такарданчиками
У сумі ми впоралися годин за 6
Робота мені обійшлася в 800 грн (30 дол), тому що напередодні Сашапошкодив палець на лівій руці і ми працювали так скажемо, в трируки Шланг — входив у вартість Так потроху Олександр освоює новийкузов, тому що його основна стихія це W124 і йому подібні. Сказав, що за цей час можна було спокійно замінити прокладку під головою уM111, M104))))