Отже, потенційний донор стає живою машиною. На даний моментпродовжую вкладати кошти і дивуюся його стану ( нагадую я йогокупив на запчастини за 5000$).
— Заміна прокладок клапанних кришок, піддону, піддону акпп.
— Заміна переднього сальника колінвала
— Заміна радіатора печі
— Заміна олії акпп та всіх фільтрів
— Заміна заднього скла
— Ремонт гальмівних супортів
— Заправка системи кондиціонера
— Ремонт тяг та всієї гідравлічної підвіски
Підсумок:тепер машина суха і без потік :) Мотор працює практичнорівно (відео нижче), в даний момент замінюємо дросельну заслінку, що вийшла з ладу.Также працюю всі дотяжки дверей, ріжки паркування, виїжджає антена магнітоли.Флагшток встановлений неправильно (дивилися на японські авто), бік поміняємо) Витрата на 250км трасисклала рівно 40 літрів. (відео їзди по трасі нижче)
У планах прибрати ксенон, поставити 20 lorinser після відновлення, замінити передній бампер/крила і відправити в кузовні роботи. Такожя як любитель світлих салонів дуже хочу замінити на більш цікавийсалон, поки перебуваю в пошуках.
Коментарі7
Молодець, підхід бойовий 😏👍Але це треба бути справжнім мазохістом брати другий трамблерний М120 ... це жерсть))))
Серйозний підхід. На моєму ремінь і підшипники стоять із заводу. І тече спереду, можливо сальник передній.
Дуже ймовірно, що течуть П-подібні прокладки передніх кришок головок блоку. Поширена проблема М104 і М120. Набагато частіше, ніж передній сальник коленвала. Я починав свій трудовий шлях у моторному ремонті (сервіс Мерседес) в 1997 році, в епоху Справ...
Хотів глянути сам, але моторний простір досить тісний. Помітив трохи генератор в маслі, але ремінь приводів сухий. Доводиться протирати раз на пару місяців, поклав на захист спец килимки для масла. За записами зрозумів, що проблема з 2008 року, але н...
Копати до цих п-подібних прокладок досить глибоко. Ось і не знайшлося бажаючих досі)
І я не поспішаю, боюся полізуть і поламають інше.
Відмінна робота