Загалом і цілому після прочищення повітроміру (він же дмрв) чекпішов, ще катаємося.
При вивороті керма постійно щось клацає, в СТО сказали хрестовинапогнулась (та що в рульовій колонці), її начебто замінили, сталопомітно краще, але все одно щось клацає, поки їжджу, якщо клацатимесильніше доведеться знову розбиратися, якісь ненадійні механікипопалися, з першого разу нічого ще не зробили.
— Хрестовина:350 грн + 200 заміна
— Чищення повітроміру:300 грн.
— Комп'ютерна діагностика:100 грн.
+ фото:як припаркувати купе на 10 квадратних метрах
Коментарі8
у мене теж клацає - стукає при виворіт - вправо, вліво не стукає, граната?
а клацає при вивороті в певному положенні?
Так, коли повертаю кермо практично в крайнє праве положення, і при виверненні назад в центральне положення відбувається стукіт, причому цей стукіт відбувається при русі, на місці такого немає.
у мене було схоже, замінив опорний підшипник передньої стійки амортизаторів, і все пройшло, на ямці влетів що його заклинило
300 гр. за продув ДМРВ? Чого його продувати те? там думка, що це хвороба купешних рейок.
Та я сам у шоці був. Тому і вирішив покинути це диво-майстрів.
Міняй СТО ))) в крайніх положеннях клацає під капотом або на кермі віддається?
Та ніби як типу свої. Клацає саме в районі рейки десь, на кермо не віддає. А щодо важчає чи ні ще поспостерігаю, але начебто такого не помічав.