Всім салют!
Літній сезон видався досить активним і часу писати дрібні записки іякісь нововведення не було, але на жаль і нічого грандіозного незробив зі своєю мишкою. )) навіть м'якого кажучи очокнув, коли намінімумі на холодну його не виявив)
Були поїздки до Одеси і по трасі перевірив на круїзі скількивона їсть із завантаженням 3 дорослих 1 дитина і один собака породийоркширський тер'єр і весь багажник речей - всього 6, 5 - 6, 7 л/100км бортжурнал або 8, 6 газу, що десь поруч з тим, що показувавБК.
>
Але історія зараз не про це а про апетит машинки до моторногомасла. Фірмове пряме від виробника (на скільки це можливо) і взявHyundai/Kia Super Extra Gasoline 5W-30 (напівсинтетика) вирішивнапівсинтетику на літо так як і жарко та і пробіг у авто вже теждалеко від невеликого та і чесно кажучи брав у похапці і вже потімзрозумів що взяв напівсинтетику. За підсумком 10 000 км долив 2 л -ну для мене це шок і я трохи в ступорі, але хлопці зі СТО кудиперіодично заїжджаю і вони спеціалізуються на корейцях і японцяхкажуть що гуд, мовляв для цього двигуна і пробігу і корейця 2л на10 000 км усі норми. На зиму вирішив взяти все ж таки синтетитку —Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
Після першого запуску на новому олії аж здалося, що шепотіти сталамашинка — але може бути ця суб'єктивна моя думка. >
Буду спостерігати як з цим буде їсти а там подивимося, що з цимробити, можливо звертатися до Вас за допомогою)
Коментарі20
Спробуйте розкоксування і ОЛІЯ купіть у офіційних представників розливне щоб уникнути підробки. ОЛІЯ будь-яке крім шелла
Підходить заміна олії через 3тис. Катаюсь на йшов 5w30 рівень як був так і тримається, не доливав. Дивись стінки циліндрів для початку, здається подряпано вже. Або ще що. Каталізатор є?
так стоїть каталізатор - за нього так само думав, що як раніше писали що пил з нього може залишати задираки (думав про видалення) Але на цей рахунок знаходив і інші версії, що мовляв як пил, може залишати сильні задираки - але це лірикаТак само знахо...
А не, стій у тебе ж 1.8, каталізатор відпадає в такому випадку, він далі стоїть. Задири як ходить думка не тільки від каталика з'являються. 90 але сама поршнева група, якщо ще залити рідше масло на великих обертах не встигає змащуватися, з'являються ...
w20 немає але тапку в підлогу на короткі дистанції буває)) але не довгі дистанції так чуйний, але думаю через пару моїх разів це не могло))) з приводу каталізатора на 1,8 дякую за підказку так в дане питання не вникав
Подивися поршневі колодязі. Хз модет є подряпини. Хоча по жорі олії я навіть не знаю, може 1,8 повинен так жерти ...
Дякую, думаю покататися і якщо буде так само буду вже глибше вникати
З тебе запис у БЖ. Це актуальна тема…
Домовилися!)))
Взагалі чув що не з-за каталика він дряпає а типу погано остуджує стінки або перегрів йде. Тепер гадай з-за чого
Так, і через це йде як би заклинювання (ну лайтова типу версія) і йдуть задираки
А взагалі який сенс переходити на цю олію? Рідна олія містить кінську дозу молібдену як протизносну присадку. Його б з нуля лити. А так, якби все життя їздили на Шелл, то і лили б Шелл.
лив попередній господар, вирішив перейти так як після 5 000 км шелл почав просто практично йти на очах, грубо кажучи
Взагалі корейці та японці не любителі жерти масло, це не ВАГ. Але навіть для ВАГа 2л це перебір. Корейці зазвичай взагалі не споживають.
я про це ж.
а взагалі на каністрі неправильно в'язкість написана. На оригіналі пишуть 5w-30. На підробках, які були помічені, саме на картинці 5w/30. Є видос на ютубі як відрізнити підробку.
ввечері гляну, що в мене вказано))))
Мабуть, пронесло мене легким вітром над паленкою і трапилося саме оригінальне масло
Ось, глянь видос для того, щоб точно переконатися
Відео супер! Спасибі колись траплялося давно дане відео або на драйві або просто в добірці ютуб але не переглянув його і залишив на потім і коли стало питання вибору масла не змогло його знайти каністра — оригінал -)