При покупці авто мені дуже сподобалася оптика, точніше як їїдоопрацювали і те, що були так само дороблені ПТФ, що в нихвставили ДХО.
Стан влітку У поїздці на Одесу зауважив, що зовсім потемніла плівкана ПТФ
той самий момент фари без неї.
І напевно ще через пів року вигляд плівки на ПТФ зовсім менезасмучував.
треш №1
треш №2 — не так сильно, але вона пішла пупирочками
Набрав часу і сил вирішив прибрати плівку і мої припущення буливірні, що саме потемніла плівка.
> Дібратися не так і просто — але досить реально
Надивившись відео на ютубі як знімати плівку і чим обробляти взявсяза справу.
Після не дуже вдалої спроби по фарбуванню пластику всередині авто (а не дуже вдала в тому що трохи набокапорив з панеллю АКПП а таквсе агонь вийшло, а запорол так як використовував сильнийрозчинник) то тут дуже боявся що б тут не спалити пластик або непомутніти його, але начебто все пройшло на ура зняття плівки івідмивання клею — відмивав антиселіконом, він вкрай акуратно і безактивної участі з пластиком знімає все те лайно від клею. Клеївбронеплівку — намагався приховати дрібні тріщини по пластику.
Але я все ж таки вирішив не клеїти її а кататися так — оскількисвітле скло мені більше подобається і видно відбивач.
Кінцевий результат
+ вставив діодну лампочку в підфарник (оскільки друга крига стрічкаДХО почала вироблятися і планую їх відключити) — але час покаже
PS і питання до знавців — сітка радіатора сильно підбита?
Радіатор — сильно забитий?
Коментарі15
Привіт, підкажи пж який цоколь ксенону поставив у птфс
СалютТочно не пам'ятаю але начебто ставив ще попередній господар (я вже бачив її коли знімав бронеплівку)
З заводу там стоять н27, але такий цоколі Ксенона я не знайшов
Тоді по правді не знаю Візуально дуже схожий був як у фарі, а там н1
Основний валянок і бруд буде на 2м радіаторі.
?
Радіатори треба розсувати. Інакше весь бруд полетить у наступний радіатор (двигуна). Якщо не помиляюся, то спочатку стоїть радіатор кондишену.
А зрозумів) Так, вірно, читав на драйві, що знімаєш підсилювач і перший можна відсунути поставивши підставку під нього
Радіатор кондея зазвичай чистий, знімай підсилювач, відсувай акуратно і побачиш стан.
Та ну нафігЖесть звичайно по брудуСпасибі
Радіатор, начебто, не сильно забитий. У мене приблизно так само. Якщо будеш мити, то обов'язково повинен бути керхер з регулюванням напору. Мити треба на мінімальному натиску, інакше стільники радіатора все погнеш.
Та читав про це і не впевнений що у мене в місті є умільці))))
Раз уже зняв бампер, то помий краще) Зайвим не буде 100%
Та це були вихідні і знайти де помити не так швидко (((Думаю вже по весні митиРозбирати по холоду не таке вже й кайфове проведення часу)(((
Ну так) Але зате на душі спокійніше