Граната, мастило в коробці, ремінь на ГУР.
За дрифт іноді треба платити ...) Ну як взимку по сніжку не датикута, або просто на задній передачі газ в підлогу і помчала ...Ось, як підсумок, і прийшов кінець зовнішньої гранаті! )
Як виявилося порвано пильовик, а це його й убило...
Сьогодні з ранку заїхав на СТО міняти.В результаті помінялигранату, поміняли масло в коробці (бо невідомо скільки воно там, ая вже сам 30 тис наїздив), і почав пищати ремінь на ГУР — теж підзаміну.
Разом:
Граната — 336 грн. )
Олія Pennasol — 72*3=216 грн (влили 2 літри, виявилося мало долилище грам 200-300)
Ремінь на ГУР(10х850) — 40 грн.
/>
+ зірваний болт 10 грн.
разом:600 грн + робота 140.
Коментарі4
А сенс ставити Китай? У коробас зализує близько 2,8 літра олії, в дизельних коробках близько 3,3 л. Щось обмаль тобі влили.
Ну от заїду ще на яму і долю ... Спасибі за інфу! А сенс ставити дорогі? немає жодної гарантії, що вони проходять довше! Є безліч прикладів і зі сною і з друзями, що ставили оригінал, дорогі з/ч, а ходили вони якось не дуже!
х3. Я ставив або GKN-Spiden або Leobro (вони і в оригіналі йдуть), так в принципі ходять вже 3-й рік, пробіг близько 60 тиків. Єдине з вивернутими колесами не стартуємо, так швидка смерть приходить.
ну я з вивернутими колесами і добив її)