Ремонт бампера, нові колодки, помилка Р0380

Вже починали закрадатися думки про вирізування сажевого…
На допомогу прийшов меган-чат, порадили перед тим, як скинутипомилки ще скинути міжсервісний інтервал. Було дві теорії — одна, це те, що в Європах на 150 тис. Планово змінюють сажевий, томупідходячи до цього пробігу він і починає вимахуватися, а друга — щопропалювання не проходить через високе розрідження олії — воно натой момент показувало 8. Хз, в ніж правда, але після того, як яскинув міжсервісний інтервал і помилки запустилася регенерація іпропалило сажу з 51 до 2 г. Додому їхати вже було веселіше, подорозі, поки не встав у пробку, бк показував середню витрату 3, 7.4, 4, що для крокодила є рекордно низький показник. І фари Кузовникбампер зняв, усе зрівняв, кріплення припаяв, місце удару полірнув —на бампері залишилися майже непомітні сліди, щоб побачити, требапро них знати. Навіть лаком покривати сенс не було. Вранці віддав, увечері забрав – 1000 грн. Поїхав залив Шелл У Павер (той бодяги зUPG було півбака, долив до повного). Про всяк випадок.
А в четвер виявився і винуватець моєї світломузики — відкрутиласяклем на акумуляторі і коротила, через це кидало помилку по свічцірозжарення Р0380.
05.07.19 на пробігу 150470 поїхав до офіціалів на комп'ютернудіагностику (225 грн), нічого критичного не знайшли, помилку зісвічки напруження стерли. Потім поїхав на сервіс Гермес, помінялипередні гальмівні колодки - ще місяць тому купив за гарною ціноюRemsa 1389.00 (близько 700 грн.). За роботу віддав 150 грн.Коротше, життя налагодилося. Тепер накопичую на заміну масла, все-таки не подобається мені його параметри розрідження. На тому, що зараз проїхав уже 7, 5 тисячі, думаю поміняти і бути спокійним.Ну і пам'ятаю помилку по свічках розжарення, можливо теж треба будепоміняти.