З не дуже приємних речей при купівлі авто був стан його гуми —машинка приїхала на зимовому Brigestone Blizzak Lm 25, 2011 р.В., судячи з усього ще рідного.Дві задні шини були ще в нормальномустані, дві передні вже явно пережили себе.
Літні шини вибирав виходячи з бюджету, який вже отже трохиперевищив при купівлі авто.
Спочатку мало не дав слабину, каюся — надто вже приємна ціна навітчизняну Преміоррі Солазо.
Дякую дружині, вчасно зупинила. Сказала головним критерієм сталабезпека, не СНД, не Китай.
Таким чином, розглядав
— Таурус 401, начебто непогані відгуки в інтернеті та від форумчан, але професіонали, які торгують шинами різко проти.Відмовили.
— Нокіан Хакка Грін, за ціною смачної на розетці близько 1500 грнВиявилося виробництво Росія, 13-14 р.В. Коротше звернувся дознайомих, порадили ось такий варіант:- Літня шина KORMORAN Gamma B2205/60R16 96W. Виготовляється на заводі Мішлен у Сербії. 17й р.В.Зі знижкою для мене по 1290 грн. Сподобалося, що індекснавантаження 96, а не як у всіх 92. Більше запасу міцності — 710 кгна шину. Їх і купив.
Від'їздив сезон — шинами задоволений, без проколів, добреповодяться на сухому та на мокрому асфальті.
На зиму куплено дві шини Brigestone Blizzak Revo GZ 205/60 R1692S, Японія, 21 тиждень 17 років. На дотик дуже м'яка гума. Такожцього сезону планую докатати дві рідні покришки, хоча вони помітнотвердіші за нові — їхні міркування безпеки нові підуть на заднювісь, старі на передню.






Коментарі1
Taurus 401, Kormoran Gamma B2, Riken MayStorm 2B, і ще кілька - відрізняються лише назвою