Отже, після зустрічі Форіка, буквально наступного дня були купленіамериканські номери для пересування. Перевіривши наявністьтехнічних рідин, було зроблено тестову поїздку-всі гут. І цього ждня поїхав до Новомосковська. Для зняття стелі в ремонт Наступниметапом відправили машину в рихтування і фарбування:Двері буликуплені заздалегідь. І задній бампер.Загалом рихтування іфарбування зайняли 14 днів.
Після заміни суб'єктивно краще поїхала накатом.Більше особливихзмін не помітив. >
Фільтра взяв все Mann, але в останній момент замість масляногоw6019 вирішив поставити оригінал 160-й.
Так само були замінені свічки. ).
Подивилися ходівку на підйомнику. Після тестова поїздка по ямахпоказала, що легкий стучок типу «бу бу бу» зліва попереду на черзідрібних нерівностей залишився. На величезних ямах все тихо. Дужесхоже у мене підстукував на попередніх машинах сайлентблокпереднього важеля нижній... Дивитимуся далі. Щось читав про рульовурейку… не хотілося б їсти далі…
Коментарі8
Може супорт стукає?
Так незрозуміло поки що. Завтра поїду на вібростенд. Там, як показує практика, все таємне ставати явним 🙈
День добрий. Офіціали міняли олію варіатора зі зняттям піддону або обмежилися лише відкручуванням зливної пробки?
У Дніпрі тільки злили через пробку, залили нове та адаптували. На запитання, чому без зняття піддону, отримав відповідь - у нас така процедура🙈
Ну за сервісом інструкцій не передбачено зняття піддону та повна заміна. Тому вони не обдурили.
Доброго дня, де купили американські номери? підкажіть)
на олх їх валом просто брав собі масачусетс за 200грн
Цілком вірно) там є багато різних варіацій