Нарешті то я знайшов кермо про яке мріяв. І не просто М-кермо а втакому стані що таке почуття що я його з баварії тільки забрав .просто на подвір'ї почав пробувати його встановити.Спершу зняв своєзнищене кермо-стрінги, яке вже скрізь прокручувалося, шкіри наньому не було і його вигляд псував всі враження.З нього я знявшлейф і зрозумів що він не стане з новим кермом, і потрібно шукатишлейф від е39 ресталінг, але цим я займуся трохи пізніше.Загаломвідкинув я шлейф убік, поправив усі контакти що б вони не застряглив отворі керма, щоб їх не відірвати при поворотах, і насунув новекермо, закрутив болт, далі подушка ... Покрутив, начебто все ок.Проїхався по району, кайфанул. І пішов додому спати. Далі в планахпідключити кермо, і підключити кнопки до магнітолі через шлейфAlpine. Перепрошую, що не зняв процес зняття та установки, булозовсім темно. Наступного разу постараюся виправити.
Всім добра!
Коментарі7
А на е36 такий кермо трохи менше йшов) щоб зрозуміти різницю треба в е36 спробувати поставити обидва.) Після цього я рік шукав кермо саме від е36)
Класний!
в рестайлі немає шлейфу! якщо підключати кнопки - купувати шлейф від 39 дорест і допрацьовувати кермо під це шлейф!
виходить, що подушка і клаксон теж не підключені?
Цей з е39 рестайл. Шлейф треба ставити походу той який стояв з цим кермом так як кріплення шлейфу різні, та й контактну групу перепаювати. Шлейф для кнопок потрібен!
Жирный ништяк за такую цену) слушай это руль дорестайл Е38-Е39? Кольцо с разъемами со старого руля не подходит, глянь мой руль на фото? Шлейф Альпина нужен для подключения кнопок?
Я такий не зустрічав. Мені електрик підключив зі шлейфом від рідного керма стрінги. Правда як саме він це зробив я не особливо розумію. Мінус щойно рідний шлейф не мульти, тому для підключення кнопок він узяв провід на подушку. Так що подушка у мене ...