Виїхав увечері покататися і мене насторожила педаль зчеплення, щозлегка провалюється, і туговато вмикаються 1-а і 2-а передачі.Вранці наступного дня передачі вже не включалися. Симптоми булизрозумілі - один з циліндрів зчепи Який саме - дізнатися не складноЯкщо гальма з бачка пішла - значить робітник, якщо жижа на місці -то головний Рік тому вже проводилася заміна робочого циліндразчеплення (рЦС), але займалися цим на СТО Я зрозумів що це абоголовний ( ГЦС), або рукожопість майстра У моєму випадку бачок бувповним і я поїхав замовляти ГЦС., особливо задня? Всепросто.Насамперед прогрів двиг.Заглушив.Встромив першу ізавів.Зрушив, потім підгазовуючи перейшов на другу і т.Д.У мірупрогріву встромляться стало легше.
Отже, сам ремонт. Насамперед розбираємо частину торпеди під кермомі витягуємо килимки, потім зливаємо з бачка гальмо, щоб не потеклав салон (як у моєму випадку), коли від'єднаємо шланг від ГЦС. Потімзнімаємо педальний вузол, який тримають 4 гайки і один болт зверху (потрібний подовжувач на тріскачку, бо сидять гайки глибоко). Далізнімаємо стопорну шпильку з педалі гальма та витягуємо болт.Акуратно знімаємо гумовий шланг із тильного боку ГЦС, а потім інижній жорсткий. Вуаля, педальний вузол у руках, можна спокійнозмінювати ГЦС. Збираємо все у зворотному порядку.
Коментарі1
Гальма після цього не треба прокачувати ж?