Обезшумка ч.1. Обесшумка моторного щита і зняття печі.

Починалося все з того, що я ставив камеру заднього виду рік тому, іпомітив, що по лівій стороні під порогом де йде заводська проводка, були іржаві затискачі і сам поріг з внутрішньої сторони. Із'явилося бажання зняти підлогу, всю іржу прибрати і пофарбувати.Араз я все знімаю то треба тоді і знешумити.От я і підібрався дотого що якщо я зніматиму підлогу то чого б тоді і не зняти торпедуі не знешумити моторний щит і арки, ще погано гріє водійськусторону грубка і хотів її промити (але в результаті це недопомогло, промиватиму на сто якщо не допоможе то напевно мінятимурадіатор, але це в майбутньому.) І ось зібравшись з силами івідпусткою було вирішено цим усім зайнятися. Купував явіброізрляцію Візол 3мм (65 грн за аркуш 500х700 20 аркушів) ташумоізоляцію не дорогу на автобазарі 8мм за 100грн квадрат (купив 7м2), валик та фарбу ґрунтовку для підлоги Прочитавши як робили іншіна драйві, почав розбирати торпеду не вийшло так як стоїтьсигналізація, парктроніки передні та задні (сам ставив) та газ. Ітам через це багато не заводської проводки, і вона вся переплетеназ каркасом торпеди. На початку я зняв сидіння, потім центральнийтунель там саморізи з обох боків. Після відкрутив усі саморізи таболти що бачив на торпеді, зняв бардачок і з боку водія пластиковунакладку під кермом, зняв пластик з керма, зняв магнітолу.Відключив подушку та блок запобіжників. Відкрутив кермо у зборі тапоклав на підлогу. У результаті все вперлося в чотири шурупи якимикріпиться до каркаса торпеда, вони вкручені з боку лобового скла, івикрутити їх практично не реально. 2 я таки викрутив узяв г образнумеблеву викрутку і обрізав її і по 1\4 обороту крути від скла всліпу майже напевно години 2. А за підсумком уперсі в те що 2 яніяк не зміг би викрутити і я побачив що це тримаютьсяповітропроводи і вони на заклепках, коротше я тупо вирвав акуратнозаклепки що можна було б їх вставити на місце і вони б трималися. Ітак я зняв верхню частину торпеди. Потім відкрутив каркас вінтримається на 4 болтах по сторонах і 2 болти в кермовий підсилювачабо того типу, і в низу в районі центрального тунелю теж по 2 болтина сторону відключив всю проводку і витягнув каркас.
Зняв торпеду і какркас. Потім зняв піч вона відключається відпроводки з правого боку. Колодка відключення пічки. І викрутивболти кріплення, під капотом від'єднав 2 патрубки з охолоджувальноюрідиною (її не зливав а просто закріпив патрубки вгору і все) істравив фреон і відкрутив патрубки кондиціонера. Після знявгрубку.
Пічку зняв.

Від'єднав з правого боку косу з проводами і відкрутив всі дроти щосидять на землі.

<
Підключення коси проводів.
Після відкрутив накладку від приводів ручки перемиканняпередач, зняв педалі. Зняв усі заглушки на заводському ковроліні.Після цього можна було досить комфортно дістатися до моторногощита. Як знешумлено із заводу і як я діставався до поверхонь.
Поклеїв вібру.

Потому знову знежирив і поклеїв шумоізоляцію.

Шумка.

Ставил назад все в зворотній послідовності, ковролін через підрослутовщину не сильно хотів притискатися рідними пластиковими типугайками, я зверху їх прикручував металевими і так затискав. . І тутя подумав а як я назад закручу ті 4 шурупи що вкручуються від скла.І я взяв і тупо по вигинав плоскогубцями кріплення на бік салонущоб їх можна було закрутити (що теж було не дуже зручно але не вприклад з тим як було.) і поставив його на місце. Потім проклавнормально дроти все пройшовся стрічкою антискрипом, де требаперепідключив і упорядкував.

Складання йде повним ходом. Потім поставив торпеду та підключивподушки. Кермо теж поставив на місце.
Все зібрав.

Робив все сам на все пішло напевно днів 6. Робив годин по 5-6 надень може менше багато чого доводилося розбирати назад тому що ящось забув поставити чи не в тій послідовності збирав.
Ціна питання була за всі 2300 і заправка кондиціонера обійшлася в750. >

"
Складання йде повним ходом.

Поставив педалі і підключив всі роз'єми та блок запобіжників. Потімпоставив торпеду та підключив подушки. Кермо теж поставив намісце.

Все зібрав.

Робив все сам на все пішло напевно днів 6. Робив годин по 5-6 надень може менше багато чого доводилося розбирати назад тому що ящось забув поставити чи не в тій послідовності збирав.
Ціна питання була за всі 2300 і заправка кондиціонера обійшлася в750. >

"
Складання йде повним ходом.

Поставив педалі і підключив всі роз'єми та блок запобіжників. Потімпоставив торпеду та підключив подушки. Кермо теж поставив намісце.

Все зібрав.

Робив все сам на все пішло напевно днів 6. Робив годин по 5-6 надень може менше багато чого доводилося розбирати назад тому що ящось забув поставити чи не в тій послідовності збирав.
Ціна питання була за всі 2300 і заправка кондиціонера обійшлася в750. >