Ось і набігали ми майже 60000 км.
ТО збирався проходити після новорічних свят, але вчора буловирішено, що й машині до Нового року потрібно зробити подарунок, тим більше що рік видався у неї не легкий але і тим не менш вонамене жодного разу не підвела. Заміна оригіналу як за ціною так і заякістю.
Як я вже писав раніше, ТО проходжу кожні 10000 км в економ варіанті (масло, масляний та повітряний фільтри), а кожні 20000 до економваріанта додається фільтр салону і паливний фільтр.
Цього разу були куплені свічки (регламент каже кожні 60000), алеміняти їх збирався за станом.
На жаль, стан можете оцінити на фото, тому щоб уникнути виходу зладу котушок, рішення було прийнято негайно.
Додатково до весни засудили лівий кермовий наконечник (швидше завсе міняти буду в парі) і задні сайлентблоки передніх важелів.
Велике спасибі Дніпропетровським хлопцям за порядність, якісневиконання робіт та допомогу.
Всіх з наступаючим Новим Роком та СВІТНОГО НЕБА!
Коментарі6
У мене ось питання, мені коли перше ТО робили в Незалежності масло заливали 0W30 а коли приїхав на друге ТО в Обухів залили 5W30, запитав чому 5W30 кажуть у нас за заводською програмою йде воно.Так що заливати ось у чому питання)) ?
Заливати треба не те що на заводі кажуть, а те, що краще для мотора. Наприклад Xenum VRX або Xenum VX, Motul 300V, Bardahl XTC
я на 46т міняв свічки, були в хорошому стані.
Звичайний стан свічок турбодвигуна за умов експлуатації.
Дуже сумний стан свічок...
Тому можна іридій не ставити, а просто частіше міняти свічки. Ну і іноді смажити з оборотами 5-6 тис. якщо є де)))