перед зимовим сезоном вирішив навести марафет. Поїхав на авториноккупив грунт у балончику, гравітекс, малярський скотч, розчинник тазнежирювач.
Грунтовка в балоні
Гравітекс Він буває двох видів:аерозольний (як фарба в балончику) ів банку під пульвізатор.Зупинився на другому варіанті, тому що вінгустіший і наче краще ходить. Знежирювача
Вирішив робити по черзі кожну сторону.
1. Під колесо кинув черевички — техніка безпеки понад усе
2. Зірвав гайки на колесі
/>
3. Задомкратив заднє праве колесо
4. Зняв колесо і поклав під машину — знову ж таки, безпека понадусе. Якщо раптом машина впаде з домкрата, то не впаде на землю ітаким чином не поб'ється і не відіб'є мені голову))) Звичайно можнакинути під машину якийсь пеньок або підставку, але я завжди кладуколесо - батько так привчив і це вже звичка. Тим більше, щопідставка не завжди є під рукою
5. Зняв валянок — до речі, у мене валянок у відмінному стані.Незнаю чому у всіх так багато нарікань на них. Після ремонтууспішно поставив його назад.
6. Керхером, водою та щіткою добре вимив усю арку
Досить неприємний процес миття — тісно, мокро та незручно)))
7. Поки сохла арка, відмив валянок і кинув на сонечко зійштисяцілком нормальний валянок. Не розпався і не розлісся
8. Акуратно проклеїв малярський скотч по всій довжині арки, щоб неочистити зайвого
9. Поставив на болгарку щітку по металу та акуратно, ретельнообробив кромку з усіх боків до голого металу. Потішило те, щонаскрізної корозії не було
Болгарка зі щіткою по металу. Чесно зізнатися, спочатку булострімко болгаркою машину фігачить :) Вийшло таке:Видно хріново, алеякщо придивитися, то можна побачити очищену кромку.
10. Потім не шкодуючи паперу та малярського скотчу обклеїв машину.І частину кузова накрив покривалом.
Також обмотав маточину з гальмівним диском і поздовжнім важелем11.Оскільки невеликі рижики були і всередині арки, вирішив обробити їїціляком. І задув усе ґрунтом — особливу увагу приділив, природно, кромці.
Рижики і сюди дісталися
накрив машину повністю
12. Після повного висихання ґрунту, розкрив усе гравітексом, задопомогою звичайного пензлика. Заняття не з приємних, т.К. Вінгустий, тягнеться і частенько капає.
Але результат не може не радувати. Ставимо колесо і точно в такомуж порядку робимо всі дії з іншою стороною
Робота кипить
Всю роботу проробляв з помічником :)
< Поки не плутався під ногами, допомагав тим, що не заважав)))Ну і після всіх маніпуляцій добре вимив машину, почистив салон інатер салон поліролькою>
Підсумковий результат тішить. Тепер можна не паритися з цьогоприводу :)
Можливо подекуди не ідеально, зате дуже корисно для машини!
Усім рівних доріг і не забувайте доглядати за своїми машинами! ;)
Коментарі20
Добре зроблено ! Два роки минула, жита не полізла в тих же місцях?
Привіт! Погано зроблено - іржа полізла вже через півроку (Моя помилка що я не пройшовся цинкарем або перетворювачем перед фарбуванням)
Я чому питаю, купив авто, на ньому підкрилки. Зняв, помітив щось схоже як у тебе, тільки трохи менше. Хочу прибрати все, щоб далі на зовнішній бік крила не полізло. Як думаєш, якщо зроблю як ти, але ще й цинкарем пройдуся, чи буде ефект надовго?
Думаю набагато довше протримається ніж у мене, якщо за технологією зробити. Плюс поверх гравітексу потрібно ще раз класти фарбу - кажуть він пористий і пропускає через себе воду та повітря
А якщо взяти не звичайний ґрунт, а антикорозійний
Хороша робота! на чорній машині не так палевно, а ось з іншим кольором потрібно буде пої***ся ...
Дякую! Ну цей кантик в арці знаходиться, так що навіть на іншому кольорі не буде погано виглядати
Хороша робота, молодець
Дякую! Але трохи неправильно захистив - потрібно було ще перетворювачем добре пройтися, але гаразд уже
найголовніше що сам! ніхто не зробить краще ніж твої руки)
Не думай нічого розкривати, якщо вже так хочеш візьми говориль змішай з розведеною мастикою і пролий з пістолета арки з багажника. Змішуєш, щоб мова через пару років не висохла і не потріскалася. Таку мазду так у неї все дупа гнила хоч і рік свіжий.
І Я помітив ті машини, які два три рази протруювали перетворювачем і потім прогрунтовані і пофарбовані з витримкою часу менше схильні до корозії.
Звичайна автомобільна мастика для днища. Антигравій висихає і як я думаю все ж таки пропускає іржу. мастика ж не має властивість пересихати і через це менше пропускає вологу. мастики не наноси достатньо 0,5 см. Може підійти будівельна мастика для обр...
Спасибі велике за докладну відповідь! Мені потрібно буде точно також підфарбувати торці порогів на днище (такі огорожі під порогом, якими землю вічно чіпляєш) - думаю застосую саме твою технологію. А може навіть і арки вкрай
Після гравітексу необхідно покрити гумово-бітумною мастикою. Справа в тому, що гравітекс буде через рік все одно проявить іржу. Час покаже.
Ну чесно зізнаюся, в деяких місцях, там де були особливо критичні ділянки, на гравітексі з'являється ледь помітний коричневий наліт схожий на іржу. Може саме через це? Що таке бітумно-різьблена мастика? жодного разу не чув…
Підкажи, так ґрунтував поверх рудиків у самій арці?
в самій арці рыжиков не став дряпати, щоб більше не нашкодити.
Тоді ясно, просто теж потрібно буде такий марафет провести, так збираю дані. Дякую!
Зробив на всі 100% у мене теж саме на машинці весною зробимо