Ну ось почалося...

Епілог:
Після покупки з салону при 7 тис. Км. Полетіла коробка так при чомупросто пробило дірку з кулак…
На сервісі після довгих відмазок мовляв ми не чого не знаємосказали що таке буває (мовляв із заводу щось не так прикрутили осьі розвернуло коробку) поміняли по гарантії. Проїхало приблизно 260тис. Км. (ремонт із запчастинами на СТО коштував приблизно 20, 000грн.) але деякі звуки з коробки було чути при 230 тис. Км., яксказали на СТО, я його до мучив… ні чого не віщувало біди ... Додвохсот тис. Все було дуже добре під капот заглядав щоб долити омскла.
Був в оф сервісі при 190 тис. Км (далі скінчилася гарантія) Усервісі зробили планове ТО всі оглянули, не яких протипоказань ...І тут як на зло приблизно після 200 тис. Зникла потужність наекрані спалахнув знак "двигун несправний" машина пішла в аварійнийрежим (зникла потужність але їхати можна було і нормальнозаводився)…
Знайшов СТО хороші хлопці ( ну майже ... Це не важливо) абиякпроміряли компресію в середньому на всіх 9 (для дизеля це мало)розібрали ( зняли голову, піддон ... Кілець немає = ( турбіни немає= ( впускний колектор настільки в нагарі що просто жах, мабуть)турбіна дуже сильно плювала масло про впускний напишу трохи менше =(
Довго чекали запчастин із заводу в результаті витрачено 3 місяці нате, щоб зробити турбіну поміняти кільця, почистити впускний, вирізати вугільний фільтр з вихлопної системи (тепер там прямоток ісмердіти почав не виносимо, раніше пах смаженою картоплею =)), привели мотор у порядок. Один із майстрів мені тонко натякнувмовляв продавайте його, я не звернув уваги =(

У принципі до СТО питань немає зробили, хлопці скаржилися на нього, вони мучилися з форсунками з паливною та іншими фордовськимиприколами хто знає що таке 2, 0 ТідіСіай той зрозуміє, коротше вонийого завели (тягали з штовхача) прогрівся двигун і що то у нихзнову обламалося машину затримали ще на тиждень, потім все ж такивіддали мені її прогріту, і тут я деяких нюансів не помітив ...Далі гарантію що повинен пройти мотор після ремонту 50 тис. Км таквоно з моєї вини і вийшло про це далі ...

Підсумок:у двоє урізали турбіну турбінщик сказав що дуже сильноїї накрутили з заводу щось типу такого ... (на моєму СТО не робилитурбіну вони вози до майстра) 2-3 рази стартером крутив) На холоднудуже сильно димів такий білий смердючий дим (перших 5 хв. Післязапуску).