Трохи історії обслуговування

Що хотілося б відзначити з експлуатації та ремонтів:
— в цілому машина до пробігу 119 тисяч безпроблемна, якщо нерахувати купи дрібних косяків, у тому числі:потекли обидва сальникирозподільних валів, три рази відривався трос пічки, через поломкумаленької пластмаски не переміщалося водійське сидіння, потекликолодязі свічок, просіли сильно задні пружини, замінено череззнос:стартер, датчики фаз, швидкості і колінвала, передні стійки, передні пружини, передні гальмівні шланги, резонатор і глушник, моторчик омивача, кульові, рульові наконечники, карданчик кермовий, чохли шрусів, один гальмівний циліндр, потрібно міняти гумку куліскпп.
рейці замінено тільки пластикову втулку на 119 тисяч, і змащено дляпрофілактики.
— приблизно на 100 тисяч пробігу оновлено зовнішній вигляд:новідзеркала рестайл, всі ущільнювачі дверей, фірмові килимки наторпеду, зняті чорні чохлі і зроблені сидіння, нові шильдики ззаду, видалені подряпини з пластику в салоні.
— близько 105 тисяч зацвіли задні арки і низи дверей (пофарбовано звварюванням косинок (згнили), гниють зсередини передні крила (вчасно не обробили антикором) близько 50 тисяч зацвіли п'яті дверіпід накладкою замку, почало гнити під дверними ручками.
— загалом кузов у ​​нормі, а днище з нововведення було оброблено іу відмінному стані.
>