Регулювання клапанів ч. 2
Поставив склянки під шайби і самі шайби (дякую магазину autoasia таюзеру garik8008, який порадив його).Шайби підійшли чітко, брав закаталожним номером Geely E010001201.
Зазори вийшли на впуску 0.20 +-0.01, на випуску 0.35 +-0.02,
Є шайби аналогів у наявності в різних магазинах від Lifan, але зкроком 0.05 (спасибі B-class за підказкуhttps://megadriver.org/logbooks, але не знадобилися).
Виставив усі мітки, все чітко працює.
Динаміка розгону стала кращою, особливо на газу, не так ранопочинає гарчати, якщо тиснути педаль газу сильніше, далі виднішебуде…
Коментарі5
така процедура і мене скоро чекає (планую коли масло мінятиму)
А чому написали обійшлося 750 гр. це ціна за одні стаканчики, а шайби брали по чому?
Шайби стільки ж. 750х2
У ТО є перевірка та регулювання клапанів, всі туди лізуть, бо належить. У багатьох ще із заводу затиснуті. Можна звичайно і не заглядати туди, але це не правильно, це як мій тесть теж не заглядав кузов антикорити, а тепер кузова ні, одні дірки…
Якщо ГБО то ще можна морочитися з цим, навіть потрібно а на бензині ні хто туди не лізе. Були у машини без шайб і пробіги були 300-500 тис. і я туди не лазив я навіть не знав що там склянки без шайб поки мотор не розібрав.