Не приховую, завжди хотів дропнути тачку. Так, не з нашимидорогами, але в мені вирувала думка, що я найрозумніший і вмілішийі краса вимагає жертв і ой все коротше.
/>
Те, що я хотів - я отримав:від колишніх 15-16см кліренсу залишилося9. Це сталося за рахунок прибирання "проставок" - тарілки на старихстійках посадили вище, ніж на стоку, пружин Eibach і звісуікол.
Різниця сток і
Звичайно, отриманий результат був мега красивий. Але, буквальновиїхавши з сто я зрозумів свій прорахунок ... Масляні стійки вкрайлегко ловлять хвилю і свою першу подряпину я упіймав на рівнійдорозі! Думками, що потрібно вчитися їздити на машині по-іншому...У цих думках я і не відчував як змінилося авто на цілком новійзадній підвісці ... Загалом, овал я бампер наступного ж ранку привиїзді на роботу. Яма, підйом, ні, виїзд із двору! До такого я німорально, ні психологічно, ні фізично, ні фінансово просто не бувготовий…
< Припаркувався, сів на асфальт поряд з тачкою і усвідомив всюдурість своїх рішень. Нормальна їзда закінчилася. Пересуваннямістом з максимальною швидкістю 40-50 км/год. Після цього япродирав бампер ще кілька разів, тепер там вигляд ніби хтось ізнаждачкою ніч працював. Які висновки я зробив:— Треба слухати людейі не думати, що ти найрозумніший — іноді це дорого коштує. — НИЖЧЕВСЕ ЩЕ 3.14ЖЖЕ! Та подряпав, та незручно, але... Тачка не залишаєбайдужих поглядів. Можливо ці погляди з думками "як він на нійпримудряється їздити? !", але мені все одно, голови згортають -ефект досягнутий, "добрий понт дорожчий за гроші".
- Тимчасовим рішенням замовив стокові пружини flex, так так, чув ічитав як вони сідають через рік, але зараз у мене немає фінансівдля реалізації чогось іншого, а їздити треба. — Ідея стансу незалишає це авто, просто підхід буде інакший. Сприймаю цю невдачу якперший млинець комом і тримаю в думці думки про койловерах пневме.Але цього разу радитимуся!
Коментарі13
Скоро від цієї краси доведеться кузов і бампера рихтувати! Відстоюйте все це з нашими дорогами
Тому треба ставити пневму, їздити в режимі джип, а на парковках понти ганяти) Правда фінансова сторона кусається
Згоден, пневма це кльово, але ценік кінський
Плавали, знаємо, як то кажуть-) саме з цим я зіткнувся на амортах ультра-ср і пружинах 5зіген ... красиво, низько, Ну можливо ... але не практично ппц ... А на погляди і думка оточуючих глибоко на * нарать. Тому зняв до біса і весь обвіс Вієнто і сті...
Зараз думаю зробити схоже, обважування залишити, а підвіску сток начепити)
нижня частина бампера в даному випадку - витратний матеріал. головне - щоб не був обшарканий 5ти сантиметровий низ спідниці бампера. У мене на морді стоїть штатний бампер, зад підняв за допомогою пружин від леги. тонна співчуття
А я все життя хотів апнути тачку. Накрутив сам пружини + гума 205/65/15 і похер усі бордюри, залажу на них як на жипі. Бампер вієто в цій справі, звичайно, ще той зрадник, але я його намертво прикрутив і приварив до телевізора, тому знизу він обдерти...
нижче - густіше. якщо це не пневма і ні як інакше. так, їзда на низькій машині це зовсім інше в плані підходу до цього процесу, це серйозні обмеження, як би там не було. 5 років на коиловерах з просвітом 7см це школа життя))
Стокові стійки занадто м'які, з великим ходом. Тобі потрібні фултапи, жорсткі, з коротким ходом. Або варіант по дешевше це ультра ср з короткими пружинами.
Але сидить жирно🤘🏻
)))Приблизно такі думки і праскакують такі міцу, ніссани і тойоти., Про тазоводів вони трохи відрізняються))))
Пневму треба, без варіантів
Буде круто, говорили вони)