Фоток мало, тому що поспішав і руки були брудні. Якось себенездорово веде.Відчуття, як на Жигулях, коли поперечна тяга ось-осьвідвалиться... Спочатку подумав, що колеса відкрутилися, але ні, тримаються нормально.
Наступного ранку зняв колесо, гальмівний барабан... Першим менезасмутив барабан.Виробка вже гранична, настав час міняти на новий.+колодки.Або поставити ЗДТ? Але про це трохи пізніше.
Вийняв маленький підшипник.Він був сухий! Хоч, мастила всерединідостатньо.Знімаю всю маточину.Великий підшипник трохи краще. Протерпідшипники, змастив. Товстим шаром намазав вісь. А даремно:колиставитиму маточину — сальник зніме все зайве в гальмівний барабан.Але це дійшло до мене лише на другому колесі. У зворотнійпослідовності все зібрав, З почуттям міри затягнув гайку. Люфтанемає взагалі, накат хороший. Ура!
Друге колесо (диск) навіть не знімав, відкрутив його в зборі зіматочицею.
Після такої профілактики машина стала краще поводитися. Уповоротах, за відчуттями, зменшився крен, а на трасі стала кращетримати дорогу, що не може не радувати. Так от, повернемося донаших баранів. У сенсі ЗДТ. З'явилася така думка:якщо відкрутити 4болти (1) під них замість гальмівного механізму поставити ось такуштуку:Перехідник не опелевскій, Знайшов в інтернеті дляприкладу.
На рідну маточину підбираємо диск з відповідними розмірами, напластину (або як її назвати? ) ставимо супорт. Ще пильовикзабув.
Начебто, на словах все нормально, але виникає кілька питань.
1. Ручник. Мабуть, доведеться робити гідравлічний. Або безручника.
2. Від чого супорт? Хочеться, щоб підійшли гальмівні шланги безпереробок. Може, на 2 поршні:одне на гальмо, друге на ручник?
3. Пластина. З якої сталі?
4. Чому всі ставлять балку від Вектри чи ще чого? Начебто, мійваріант простіше чи я чогось упустив?
Коментарі11
Привіт)) підкажи не досвідченому ... ось я знімаю ззаду гальмівний барабан, як далі витягти маточину з гальмівного механізму. Заранення вдячний))
Привіт! Проблем не повинно бути. Знімаєш центральний ковпачок (якщо є), розшплінтовуєш і відкручуєш гайку. В ідеалі, далі знімається руками. Якщо не йде і немає знімання, допоможи молотком. Тільки з почуттям міри! ;)
дякую
Чому не скоро? До речі як на мене то в першу чергу важливі передні гальма. Задніх барабанних з головою вистачає для кадета (крім особливих випадків)))
Зараз двигун накрився. Передні в порядку, а задні просто замінити барабани треба, може і вистачить. Не подобається, коли з-під гарного лиття архаїчний барабан виглядає.
Спасибі, копатиму в напрямку Вектри. А маточина рідна залишається? Ось, начебто, так і є, але чомусь все саме балку змінюють. Тому й питаю…
не у всіх балка розбірна. є балки де вісь знімається, а є де не знімається. ось ті у кого не знімається шукають балку цілком
Виходить, мені пощастило з розбірною!
те що гальмівний щит відкручується це значить що розбірна. головне щоб сама вісь окремо від балки знімалася.
Зрозуміло. Але тепер не скоро туди полезу.
не обов'язково поміняти всю балку, можна тільки весь механізм що тримається на чотирьох болтах, і теж від вектри і тоді ручник буде, але тільки трос змінювати і кріплення трохи переробити, у мене так друг на асконі зробив.