Здрастуйте. Прошу поради від знаючих чи досвідчених людей уподібних питаннях. Гіпотези також вітаються.
Шкода Октавия Тур 2001 року, АЕЕ, базова (нульова) комплектація -без кондиціонера, кліматконтролю і т.Д. Проблема наступна:постійножарко і душно в машині, останні 2 роки точно, незалежно відпогоди.Восени-взимку ще не так помітно і критично, влітку —духовка, і цього літа проблема посилилася настільки, що більшеігнорувати її не можна. Повітря в салоні, незалежно від заміниантифризу\масла ця спека і задуха завжди присутня.При тому, щонавіть якщо їхати о 3 годині ночі, в авто жарко і душно як удень.Щоще знаю точно:торпедо не гаряче (не через нього заходить тепло), інші елементи салону теж мають нормальну температуру, також причинане в дефлекторах (повітря звідти йде більш-менш прохолодне тієї жночі).Коли їдеш, іноді відчуваються "хвилі" спеки і запах тепла, утому числі запах розжареного заліза. Мені здається, якимось чиномпросочується тепло від двигуна в райони розташування ніг водія тапасажира біля водія. Як варіант, думав навіть загерметизувати (щільною тканиною) повністю магістралі подачі повітря до ніг і всюплощу там (фото). Якщо це робити, чим і як краще? забився і, якрезультат нагрівається, і створює ефект батареї під днищем авто, щостворює пекло в салоні. Буду вдячний будь-якій допомозі, пораді, гіпотезі, та прикладам рішення.
Коментарі20
Оновлення на одному СТО зробили комп. діагностику, отримали помилку 00525 - Лямбда-зонд - Занадто низький сигнал - при цьому, виявилося, що біля каталізатора один датчик (до входу в каталізатор), після - ні (хоча в багатьох авто є) На СТО сказали, що...
до видалення ката у вас проблем не було? І суть у тому, що я не видалив кат, а поміняв на інший. Різниці ніякої в нашій проблемі.
Ви знаєте, я чесно кажучи не пам'ятаю що б ця проблема мене в той час хвилювала, тоді знову таки через ката машина не їхала як треба. І 5 майстрів різних що тільки не робили, а потрапив до майстрів по ваг, вони за три хвилини винесли вирок-зрізати за...
А Вам кат поставили новий?
ні, б\у
каталізатор прибери і все
Така ж проблема. 1.6 bfq. Відчуття жару постійно. Навіть увечері та вночі. Печка в нуль, холодне повітря з дефлекторів, але таке почуття що в машині навколо все дихає жаром, навіть зі стелі. Каталізатор вирізали більше року тому. увагу, що з-під маши...
Невже знайшовся колега по нещастю?) Точно так як усі ви описали. Їдеш, вікна відкриті, але дихати нічим, і це не тільки я помічаю. Мені вирізка каталізатора нічого не дала абсолютно. Віброшумки не було, але поставив на щит двигуна (Перегородка між са...
Дивіться, кат по суті за рахунок кераміки всередині не давав спеку з двигла так розжарити днище, як це відбувається зараз. По суті там порожньо, ну навіть якщо що там і є, то залізяка. І тому обманка розжарюється сама і дає цьому спеку по вихлопній п...
Може спробувати перетиснути патрубок пічки, тоді стане зрозуміло, заслінка це чи ні.
а якщо проблема в цій заслінці, то звідки тепло має йти?
З обдування. А заслінка рециркуляції точно справна? Можна зняти вентилятор пічки і подивитися як працює.
так з обдування йде нормальне повітря (не тепле і не гаряче)
Чи не потрапляє вода в салон?
А вода тут до чого?))
ні, не потрапляє жодна рідина
Мабуть ущільнення на заслінці, яка перенаправляє потік навколо радіатора печі, зносилося і частина повітря йде через обігрівач, це один з варіантів.
дякую за відповідь. Тільки я не зовсім розумію, як потім із цієї системи жар йде в салон, при тому що з дефлекторів повітря йде не гаряче?
Ну вночі в машині теж жарко чи ні?
так, жарко, незрозуміло толком звідки. Але з дефлекторів повітря не тепле йде вночі