Всім привіт.
Як і обіцяв у попередньому пості, шукатиму причину і її усунення, асаме "троїння" на холостому ходу (хХ).
/>
Перечитавши багато форумів, я відразу зрозумів що болячка такаприсутня у фабіях і є дуже багато причин через що такез'являється.Ну я почав із самого елементарного, профілактика незавадить, а саме чистка форсунок< /b.. Перерва інтернет, язнайшов СТО (це не реклама), просто мені сподобалося те, що хлопцізі свого гаража зробили не поганий бокс. Є кава, чай, плюшкиПриїхав після роботи, Влад (я так зрозумів він там керує), почавготувати мою ластівку до "операції".
Демонтаж )
От таке воно Знявши повітряний фільтр, як мені пощастило його ще непотрібно міняти
Щодо чистого фільтру, він дістався до форсунок. І встановив настенді.Поки форсунки чистилися
Заливаємо жижу :)
У процесі…
Жижа вийшла назовні і форсунки чисті
, спілкувалися про різне … Розповів про "галюна" і як мені було знею добре…; (
Після ~40хвилин очікування, форсунки повернулися на своє місце.Після того, як все підключили, вирішили заводити, але моїочікування були марними, проблема не зникла ... (((
Було трохи прикро, але я знаю що рішення близько, просто потрібноще кілька варіантів перебрати ...
) >
PS Заміряв компресію все відмінно, значить не двигун, а то я злегкапереживати почав. Знаєте на форумах різне пишуть))))
Вдалих дорого всім і чекайте на продовження))
Помилка






Коментарі2
У мене на холодну став заводитися туго ... І зрідка підпливуть оберти і може чіпати, а так зазвичай норм, перевірте ще компом пропуски запалювання і котушки які перед свічками йдуть. Але що характерно тільки на холодну, варто прогрітися і як годинник.
а в мене навпаки, на холодну все ок, після ось така штука ...