Поліпшити схему електроживлення машини, знизити падіння напругибуло вирішено замінити штатний + провід з генератора на АКБ (наблок запобіжників).
Придбав провід КГ-16 довжиною 2 м, клеми 2 шт.
купівля 1
Для паяння клеми використовував газовий пальник.
І не мучитися з паяльником.
Напівфабрикат
Кабель готовий до встановлення.
У навантаження вирішив замінити і блок запобіжників (з двох начотирьох контактні).
Як було.< br> Комплект для установки.
Кабель встановив поверх штатного, перед радіатором.
Точка кріплення на генераторі.
Зібраний блок.
Результат:
1. Через більший переріз проводу КГ-16 — менше падіння напруги припідключенні навантаження.
2. Більше точок підключення споживачів під капотом.
3. Проробленою роботою задоволений.
Коментарі9
взагалі це затискні таври, туди вставляєш і обтискаєш.)
Так обтискні (затискні) ... Але в умовах експлуатації - вогкість, масло мідь окислитися - опір збільшитися. А так оловом залив - контакт на віки.
японці ніколи не використовували паяння в умовах підкапотного простору ... якщо косу розбирати там будуть затискні скоби) я хз)
і для 402го актуально уебан ти Stingray-968 ... Людина відмінно зробив і допоміг!
Корисна та рекомендована заміна силового проводу генератора
А. Сорян, це тільки для 406 актуально))
Щас ще простіше роблять. З генератора перемичку ну плюсовий провід стартера.
Десь писали, що така схема на нових УАЗиках.
Так і є.