Шаробалка. Серія 9 Монтаж кульовий

Був другий день відпустки. У перший день було знято шкворневубалку.

Наступне завдання почепити кульову балку.
Від зміни доданків має вийти Найкраще.

Мутірство по установці ще ТО, але цегли, пеньки, досточки тадомкрат роблять свою справу.

> Пасивна сторона.
Активна сторона.
Кронштейн та кісточки — облагороджені.
За дві людини/години балка була закріплена.
Далі опустив двигун.
>
Права сторона — доступ є, швидко закріпив.
З лівою стороною провозився. Кронштейн до балки.

Тормозні механізми залишив рідні перевірені, свідомо справні.
Але при розбиранні спливла Ж.

< І так буває. Шланги нові. Диски рідні, але товщина вже на межі19, 1-19, 2. Ну з цим вже в Співтоваристві розібралися - Що за річ? !Літол нормально прослужив 3 роки. Але йдучи в ногу з часом -прикурив мастило для супортів. Різниця в довжині болтів кріпленняскоби - зліва 3110, праворуч 31105. Інакше ніяк. ТО маятника. -дриль, свердло на 4, 2 мм, мітчик на М5 та гвинтик М5. У маятникГрафітка, в кермовий шарнір ШРБ.
Інші кермові шарніри теж переглянуті і забиті ШРБешкою. Запасів. Іось ВОНА на машині. Епопея довжиною в 9 місяців завершується. "зацей час можна було дитину народити".

Завтра на СТО — на розвал/сходження. >