Гейзер пішов — Ремонт прийшов. Встигає прикипіти.Міняв 3 разипрокладки через 30-40 тисч.
Все.Доїздилася вже остаточно.
Дифіктування — в брухт
Новий агрегат від 24. Нульс Навіть зі штампами на клапанах
Фрезернув на 94.5 З невеликим запасом
Далі клапана. Клапанів на подвійні з рідної головки.
Один нюанс — маслознімних ковпачків у два рази менший.
Прикладка на движку
Довелося підточити помпу
Остаточна примірка
Нова прокладка
Графітова мастило, щоб не прикипала
Початок складання
Затяжка та протяжка
> Машина на ходу.
5 тис. Їзда нормальна.
Але дифіктування поршневої говорить про необхідність капіталки.
Задири
І ще
І ще ще
Та й тиск олії на гарячу вже на двійці і нижче.
> Поки гарна їздить.
Коментарі8
Жорстко пожерло головку ...
А роз'єднуються - нагріванням на газ.плиті
Чітка тема, візьму на замітку. 👍
Що за цікаві пристосування для притирання клапанів? Сенсу, як пристосування до клапана кріпиться?
На термоклей
coub.com/view/1zdqsh
Які це задири? це просто натир і то нема про що. У мене 402 на Волзі пройшов за 280 ткм, поршнева рідна заводська з 98г і при цьому двигун не капіталізувався. Тільки десь на 250 ткм підкинув кільця і вкладиші і далі погнав. 4 поршня стояли як вкопа...
Спасибі. Обнадіяв.