Останнім часом помітив що приблизно на 1200 оборотах починає щосьдеренчити під капотом.
Довго лазив натискав мацав все подряд.В результаті наче виявилосящо бовтається кришка саме в цих місцях. Спочатку підмотав ізоленту, але допомогло не сильно. Ось зараз наклеїв гумочки. Завтрапоставлю, сподіваюся на позитивний результат. 15 хвилин інаклеєно)
Коментарі4
у мене деренчав після ТО повітряний фільтр і патрубки до нього. Доводиться стяжками кріпити щоразу після ТО всю конструкцію
А я це питання вирішив засовуванням ганчіркового ганчір'я між кришкою повітряного фільтра і кузовом. Придавив і порядок ). І ганчірочка чиста завжди є в запасі )
ну теж варіант) тобто ганчір'я працює як додатковий фільтр що?або тільки по периметру підклав?
Ні. Просто придавив кришку фільтра щільніше до корпусу.