Усім привіт! не планував прямо зараз займатися обробкою кузова, нуось як то закрутилося і зробив зараз)) Загалом мовилем залив все.пороги, ланжерони, всі можливі коробочки, перед ланжеронів- зад, убагажнику де арки, коротше скрізь де тільки можна ливати-лилнещадно))
Отже:у краці розповім за допомогою чого я це робив, для якісноїобробки потрібно мінімум дві людини.Далі беремо банку мовиля( який? на фото все буде), топимо його на вогні до рідкого стану, додаємоблизько 50% звичайного мінерального найдешевшого ОЛІЇ (чому ОЛІЯ, ане БЕНЗИН? бензин висихає, і мовіль стає згодом як крейда, і віднього толку нуль, а з маслом він завжди активний, при жарі вліткувін "тане" і заливає всі важкодоступні щілини - ПРОВЕРЕНО-ФАКТ! ) НаОмезі вже сьомий рік він жирний і береже свої властивості, з бензоютакого не буде, він висохне в потерть! />
Так ось.Гріємо-розводимо, заливаємо в спец савдеповскую ємність, яка під тиском буде цю жижу розпорошувати, мовиль повинен бутирозігрітий аж до кипіння, що б добре розпорошаться і розтікатися постінках, є насадка яка робить спеціальний віяло, на фото побачитеяк він працює в коробках кузовних! Робити потрібно все швидко іналагоджено, тому що все швидко застигає від негарячої погоди, хочав гаражі і тепло було.
Пороги пролив двічі "з двох сторін" з раніше зроблених отворів уних (на фотках нагадаю як воно виглядає і для чого булозроблено)
Може подружжя пропустив, кому цікаво, ставте питання! )
Ось такий консервант був взятий за основу! Невідома штука, але дужекорисна Мої спец отвори Довга трубка для порога Залиті коробкиКапає з порогів, це є добре) Ось такі у мене залиті ланжи)
Пороги.
Ланж
Ось для чого це все так виводилося спочатку.
Точні отвори для мовиля, були закладені за допго
Коментарі8
Як завжди на висоті.
як завжди - шикарно!)
я б під крилами теж все промазав нігролом))
Крила теж оброблятиму, слив під крилами вже залив!)
а потім ці отвори закриватимеш?
та там гумові зглушечки помоєму будуть
зрозумів)
Веталь все чітко відповів!))