І так, підійшла черга до чергового ТО, цього разу вирішив помінятимасло і в двигуні, і в коробці, і в редукторі. На рахунок коробкибули сумніви, тому що не було інформації коли там мінялося масло ібули побоювання, що після заміни масла з фільтром вона стане, але, все-таки зважився, не дарма ж купив фільтр в коробку відразу післяпокупки машини))))
З вибором масла не був утруднений, тому що цю фірму ми з батькомзаливаємо більше 5 років, знаємо постачальника і що воно везеться зНімеччини легально і недоліків не помічали в цьому маслі.спробувати залити 5w-40, до цього заливали на 10w-40 ))
Дійшло і до коробки, я звичайно думав що там все буде чорняче, алебув приємно здивований)))
< /p>
Якщо звернути увагу на краплі, які видно на болтах, то масло навітьпрозоре і червонувате, такого кольору і повинен бути декстрон
Фото знятого піддона, металевої стружки немає, це радує)) як менісказали, це нормально Вимили піддон
Висновок один. Олія в коробці мінялася з фільтром. Мабуть уНімеччині змінювали. Обчислив по неоригінальному фільтру)) Та ймасло було в хорошому стані)
Залишилось масло в редуктор, з дня на день має приїхати.
Результатом заміни масла АКПП задоволений, стало м'якше перемикати, стусани майже невідчутні. Може це самонавіювання, але й їхатиполегшало))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.