Купивши машину, насамперед потрібно було перевірити гальмівніколодки.
Все почалося з того, що на автомобілі зник накат, було такепочуття, що їй щось заважало їхати, гальмувало.
Приїхавши в гараж, підняв машину на домкраті, покрутив колесо, авоно ледве крутиться, зняв, подивився на гальмівні колодки іжахнувся, від них майже нічого не залишилося.
<
Думав, що все закінчиться заміною колодок і прокачуванням, алені.Правий гальмівний циліндр дав клина через те, що виліз намаксимальну відстань і не зміг повернутись на своє вихіднеположення.
Знявши ліве колесо, думав історія така ж, але ні, колодки тежстерті в максимум, але циліндр не дав клину. Було прийнято рішенняне купувати ніяких ремкомплектів для гальмівних циліндрів, а купитипару нових, замінити і забути, також замінити пильовикинаправляючого супорта. )
— 2 гальмівні циліндри в зборі пр-ва AMT.
— 1, 5 літра гальмівної рідини.
Інструмент який став у нагоді:
— ключ на 13, 15, 17
— зірочка на 14 (зняття гальмівного циліндра)
— щітка по металу
— знімач гальмівних колодок
— мастило для направляючих пальців супорта
На жаль весь процес не фотографував.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.