Доброго дня доби.
Гумове вироби в підвісці я так зрозумів, що за два з половиною рокиповністю виходять із терміну служби.
Поки що робив передок, помітив що й задні втулки в коротких тягахне дуже в хорошому стані.
Благо що я здогадувався про це ще місяць тому, і купив відразу всігумки та залізні втулки.
У коробочці чекали своєї черги)
Значить про молотку я забув давно.
Пресую болтом з гайкою, шайбами та головкою 3\4 36мм
Запресовка втулки
Далі пресвімо в саму тягу
Результат набагато краще, і ефектніше ніж від кульки тамолотка))
Результат у профіль
Результат фас )
Власне на місці
І так дві малі тяги.
Великі поки що в хорошому стані, але думаю за настроєм замінюнайближчим часом.< br/>
Зазирнув до олії за одне
Під кришкою заливної горловини чисто, і без емульсії
Ляпота
Коментарі8
Взагалі ці короткі з мого досвіду завжди першими дихнуть. Гумки розбиває.
Так, вони перші вилітають. Але в мене вже й довгі полопалися.
Це так. І брати не чого. Ось останній раз був севі. На ринку від вазовських за ціною дорожче. На вигляд начебто теж. Але фарба з них зійшла. І там голе залізо. Іржа. Коротше їх потім на самоділ замінив на 8х втулках.
краще варто поміняти разом з тягами, я теж так змінював всі говорили що не на довго але гумки були куплені і тому змінював тільки гумки, в результаті різниця заміни тяг вистачило на 9 років приблизно, заміна гумок на рік
Як раз таки тяги ставив нові коли машину відновлював. 2,5 г від'їздив)
у мене заводських на 9 років вистачило, зараз від безвиході поставив не завод думаю скільки відходять стільки відходять, потім або завод, або як варіант думаю сівбі екстрим спробувати
Брав сів штанги. фарба з них злетіла на ура.
ну фарба це не головне