Всім доброго часу доби!
Після капітального ремонту двигуна масло їсть приблизно 1л на2500тис км.
Мене не влаштовує таке, я д не на BMW їжджу))
Значить грішив я на МСК!
По скільки брав з ВікторРеінз, а його повно підробок! все-такизібрався з думками і розібрав.
За красою, під кришкою чистенько
Труднощів ніяких не було.
А ось тримав клапан повітрям, а то у мене поршня 2105, і вони зглибокими циковками під клапана.
Спеціальний перехідник зі спец набору
У процесі >
Все пройшло гладко.Зробив все 8шт.
Далі вирішив торцанути всі клапани в одну висоту, для рівномірноїроботи ДВС це дуже треба.
Взяв інструмент і помчало
Ось так
Все в ідеалі тепер
Далі згладив кромки конусним каменем
Все шикарно
>
Все відмив, почистив, і зібрав
Забув сказати, встановив нові рокери
Мотор шепоче шо пісня!
Реально класно!
Тепер треба замінити масло, і спостерігатиму
Всім світ!
Коментарі2
На торцях клапанів був нанесений «цементуючий склад» ви його сточили, швидше клапан проточуватиметься, а ось штуцер на карбюраторі можна поміняти місцями з пробкою, як ниві), ну це вже перфекціонізм).
Яка там цементація- це Жигулі, він весь із сировини зроблений)) а штуцер спеціально так поставив щоб забрати бензинову магістраль від ременя ГРМ.