Настав час замінити антифриз, він уже почав жовтіти хоча повиненбув працювати довше. Так цього заливали E-TEC G11 зелений, і язрозумів що він виявився не таким як про нього говорять.<
Вирішив залити HEPU зелений.
Злили старе, промили мале коло, велике коло дистильованою водоюоб'ємом 10літрів, помили бачок розширювальний.Залили новий антифриз1к1.
>
Майстер сказав що потрібно замінити кришку клапан що стоїть назаливній горловині, мовляв вона повинна стравлювати повітря в бачоктільки коли система дає 0, 9 атм, а він натискає на шланг і кришка врозширювальний бачок навіть на холодну пускає антифриз, і що колисистема остуджується, то з розширювального вакууму має затягуватиантифриз назад, правда, не правда не знаю, дайте хтось номероккришки, куплю щоб усе було норм. Наочно що може наробити кришканесправна
Антифриз 2 банки 560грн
Дистилат 15л 70грн
Робота 800грн
Коментарі16
Себе теж цей hepu заллю каа міняти буду)
Головне промий систему ретельно по малому і великому колу, і перевір залізну кришку клапан. Вона може не спрацьовувати, і не пускати велике коло в роботу, через це перегрів двигуна, кипіння масла, википання антифризу.
😉
Думаю теж міняти, тому що начебто помпа почала хрумтіти, був залитий g11 felix, зараз хочу промити і залити g12++, ось думаю чи є сенс?
Не лий його, дуже агресивний до системи, всі відкладення дадуть відповідь і заб'ють радіатори і в цілому систему охолодження. Бери hepu або на край синтек
Кришка повинна тримати тиск, в цьому він правий, тільки 9 АТМ, це дуже багато. Швидше за все, у вас 0,9 АТМ.
Ну так 9 атм це як то дофіга)
Перевір свою, кажуть вони бігають 10років максимум, потім пружина стає слабкою і клапан не спрацьовує, антифриз починає википати або псуватися, а так само не переходить з малого кола на великий. Радіаторний вентилятор не коректно працює, і через пере...
Перевірю)
Виявляється я свій антифриз у березні 19го змінив) так що рано ще міняти)
Так, уточнив 0,9 атм, 88кРа
Варто вона не дорого, краще поміняти, погана кришка не рідкісна причина виходу з ладу радіатора.
Та планую купити, тільки не можу знайти її номер
Перечитав зараз пост. Корок радіатора, чи розширювального бачка?
Пробка та залізна з клапаном, яка на фото жовтою наклейкою покрита.
Тоді йдете на авторинок з цією пробкою і покарає, практично в будь-якому магазині, в якому витратку на японці продають. Вони всього двох видів бувають, не вважаю тиску.