Видався вільний час, пишу заднім числом. Сталося лихо після того, як вирішив перевірити скрип. Виявилося, що підніпники на опорахбули встановлені вгору ногами, завдяки корявому механу якогозвільнили за часті зальоти та скарги клієнтів
Справа була так:заманив мене скрип при поворотах, і вирішив япоїхати на сто.Там хлопці подивилися і сказали що підшипник вгоруногами + потрібна їх заміна і заміна опор.Ну поїхав, купив все, приїхав на сто, розібрали, а там навздогін ще й тріщини, це частаболячка кольтів.У результаті мені замінили опоои з підшипниками, скрип пішов відразу! Механ сказав що варити сенсу немає поки некуплю розпірку! до механів.Благо сто в кварталі від мене і добрістосунки стхазяїном, тому мені завжди швидко, позачергово і заадекватними цінами.Через те, що вчасно не поставив розпірку, лопнуло скло.Влітку заміню.
Розпірку поставили, підварили тріщини, машина на поворотах сталастійкішою. Я задоволений. Оскільки було наприкінці літа, ціни непам'ятаю. Пам'ятаю що розпірка 700грн, взяв одразу дві тому, щомамі теж поставили, буде час зроблю бортжурнал і для її кольта.
Коментарі6
Не чашки а опори ти замінив) І якщо я правильно розумію то пробіг тисяч 80 у тебе! І рідні опори повинні бути живішими за живих! Бо у мене 200 і ще рідні норм!
Млинець, поплутав, зараз відкоригую. Все з ними було норм до тих пір поки підшипник не поставили вгору ногами.
я думаю пробіг не показник! Люди живуть у різних регіонах, з різним станом доріг і різною манерою їзди!) Хтось гальмує на ямах, а хтось ні. теж у всіх різне, на Ланосі, передні амортизатори і опори живуть близько 40-60 тис. потім стукають, а таксисти...
Ну це так) мій друг на фокусі 2008 їздить так що у мене серце щимить починає)
я іноді з клієнтами коли катаюся, я ах7еваю з того як вони їздять, через лежаки/ями…я би так не зміг…
Серце б не витримало!)))))