Переключення передач
Усім привіт. Тут така справа, в сім'ї 2 однакових кольта, аленавіть при їзді 1 людини зі своїм стилем водіння на двох машинах почерзі, заправці на одній станції, 1 машина перемикає швидкість на2500 оборотах, друга на 3000, при цьому природно у однієї машинивитрата більша. Перемикання передач було на 2500 оборотах? " Кудидивитися, що робити? " робити?
Коментарі17
Поїздити тиждень у своєму темпі їзди, там адаптивний робот. дружина їздить перемикання на 2 до, я тиждень покаталися перемикання 4500)
Переключення на нижніх передачах на 2500 об - це нонсенс для цієї машини. Тут потрібно розбиратися не з сірим, а з червоним - у нього з якоїсь причини явно нижче планка заводської настройки. Реальна точка перемикання десь 2800 об / хв, і точно не ниж...
Давайте спробую вгадати - на червоному перемикається на 2500, на сірому - 3000?)
У точку. Просвятите як так?
Я звернув увагу на гуму. На червоному візуально бублик явно сильно більший. Якщо це так - то ось Вам як версія Більше розмір гуми = реальна швидкість вище при тих же обертах двигуна. Якщо обидві машини їдуть з однаковою фактичною швидкістю в потоці ,...
Знищую версію на корені. На двох авто однакова гума літо та зима, 1 розміру, 1 бренда. Фото було зроблено давно, і та гума була замінена відразу ж. І ось як 4 роки машини на однакових покришках. Хелп, які можуть Бути ще версії, так хочеться виправити...
Хех, а така хороша версія була )) А версії прошивок ЕБУ точно однакові? Якщо більше витрата у Кольта який тримає вище точку перемикання при однакових умовах - ризикну запропонувати рити в тому ж напрямку щось змушує сильніше тиснути на педаль Якщо є ...
Супорти повністю обслужені, під заміною були поршні супорти, направляючі, ремнабір гумок. Підсмоктування повітря перевіряли парогенератором, все відмінно. Коробка навчена, всі точки дотику максимальні. Я вкладаю гроші в сімейні авто, вони завжди у вс...
Корекції? Довготривала, короткострокова? Лямбди? Стан каталізатора? Мені здається основне питання - втрата потужності і підвищена витрата, що в свою чергу змушує сильніше тиснути на педаль, а більший % натискання педалі змушує КПП перемикатися пізніш...
ELM є, але куди там дивитися і які датчики виводити на панель для перегляду вже для мене складно. Тлумачних електронів не знаю крім як у офдилера їх електрик. Потрібно дзвонити йому значить. котрий по дну до заднього барабану іде?
Заміряв лазерним термометром після поїздки, кожне по 30 градусів (цельсія)
Значить все ОК, одне виключаємо і йдемо далі за списком.
Там тільки одна прошивка MPI/AT 8631A997 фінальна для 1.3АТ
Момент перемикання залежить від поточної швидкості та сили натискання на педаль.
Ну так я їжджу однаковим стилем на двох кольталах, і все одно не допомагає. І як ви вгадали який кольт на яких обертах перемикається?
а як зробити на 2500? )
Так йшло з моменту покупки