№4 Перевертня

Хало амігос )))
Катаючись чудовими просторами України, а саме Київ — Чернігів, япереміг свої каяби які дісталися мені з машиною ))) І як же цебуло? ) Легко і швидко)))
Саме дорожнє полотно по трасі і між селами, і в селах у хорошомустані, але шматками воно просто зникало, та так зникало — що фура, що потрапила в одну з цих ям, піднімала домкратом колесо, щобзасипати яму цеглою і виїхав ще додатково асфальт вирізали, ну ізвичайно ж жодного знака. Я перелетів на 160, потім ще одну… інапевно не до кінця перелетів, чи може вже каяби підходили… Черезтиждень з'явився звук, через пару днів став сильнішим… напідйомнику, після демонтажу стійок було зрозуміло що помер амортик1, і на додачу пружина лопнула, і переднім опорам амортів порасказати поки)))) За пару днів як заїхати на СТО лазив читав, які жставити стійки … і тут за гарною ціною підвернулися перевертня зпружинами (пружини СТИ, а аморти КРС))) з пробігом близько 1к.Хлопець продав форик, а стійки залишилися ... Поспілкувавшись з нимпару днів (поторгувавшись) домовилися про суму, і вони меніприїхали. На додаток докинув проставки 1см під задні опори (Made inсам склепав). І якийсь датчик (температури води, якщо не помиляюся)Приїхавши з цим добром на СТО, залишив #субабрата на процедури.Принагідно попросив заправити кондейку і поміняти в ній ніпеля, іпопередньо перевірити всю трасу на витік. І поміняти в редукторахолію (перед і зад).+ було докуплено хлопцями ще два пильовикистійок, старі не підійшли, і замінити втулочки стабілізаторів.залили + розвал зробили… Приїжджаю за машиною, стала нижчою Секасаще… кондер оливе як поганий)) начебто б все ок)) але не так швидкохлопця .. BBS RC 322 r16 кування в ідеальному стані зцентральними закрутками (при покупці були ще не пофарбовані, іпісля піскоструму) пофарбували в золотий (24 березня нотатка). Якія обміняв на такі ж BBS RS тільки 18/8 теж недавно післяперефарбування графітового кольору (20 травня нотатка), аледоплативши за те, що центральні залишу у себе)))))
Феншуй він такий Феншуй :DDDDD

Одягнувши їх після обміну (за пару днів до заміни стійок) в235/50/18, і після на машину ПРИРОДНО вони не влізли і на хорошихкупинах притерли ... Ох вже ці субару з 50 вильотом ... На 18дисках був 32, та і ще ширина 8))) Через пару днів поїхав іперевзувся в 17 кавуни, а ці залишив до кращих часів)))

І так повернемося до стійок, машинка стала ближче до землі, алевиліт на кавунах то 35, як у всього мати його VAGа, і гумка у мене225/55, і природно вони не помістилися і на сильних просіданняхвони затирали трохи арки, через день приїхав, і попросив у хлопцівна якийсь час диски від Аута.
Додам порівняння по висоті, і на дисках від ауту (тимчасово катавсядесь тижнів 2)
Випадок щодня, в міру жорстко, машина стала інакше тримати дорогу.одні позитивні емоції )))

Катаючись на дисках, почав активно шукати колеса, оскільки ці требабуло повертати (вони були на продажу)
а мені вони не особливо подобалися щоб купити собі. І Наткнувся ядруг мій на COMPOMOTIVE CX-R
brembo ok, і все стало на свої місця, звичайно за традицією торгнувціну нижче )))))
< /
Ось як то так я легенько і не нав'язливо вирішив помінятиамортизатори))))) Взагалі як завжди)))
Дякую що дочитав) До зустрічі)