Всім привіт!
В один день мене таки дістала не працююча форсунка омивача зводійського боку. Погуглів я швидко зрозумів, що ставитиму форсункивід Toyota. Тойотівські форсунки встановлені на мазду багато, але явирішив написати свою, щоб розповісти про труднощі, з якими язіткнувся, але вони не були описані в інших авторів. В просторахінтернету дві 85381AA042 TOYOTA - Форсунки омивача лобового скла нарадостях поліз у підкопотний простір.Дячі статтіhttps://megadriver.org/p620930-vijerni-forsunki-omivaca я зрозумів, що не буду купувати якихось куточків, подовжувачів та інших. Що бпоставити шланги в тойотівську форсунку, не вистачає діни. Витягтизасувку-трійник і тоді діни вистачає, як тільки я почав діставатизащілину-трійник, цей трійник розсипався у мене в руках, пластикстарий і тендітний, остаточно трійник розвалився, коли я спробувавзняти з нього шланги. Як розв'язання проблеми casper-dev спорудивна коліні новий трійник.
Колгоспний, але робочий трійник.
Труднощі — Косі форсунки
Купив я форсунки у продавця "avto nol" на сайті avto.pro. Яквиявилося, бризкають форсунки з гарним розкидом, одна сильно вгору, інша сильно вниз, хоча видимих дефектів немає. Щоб вирішити цюпроблему, я використав синю ізоленту. На фотографіях видно, де ядодав висоти форсункам і вони почали бити однаково.
Форсунка била надто вниз. Під передню її частину підклав кількашарів ізоленти.
Форсунка з підкладеною ізолентою, вид спереду
Форсунка з підкладеною ізолентою, вид збоку
Труднощі 3 — Зворотний клапан
Без зворотного клапа омивач зовсім сумний, надто вже довго требачекати доки омивачка дійде до форсунок і мені боляче дивитися, якдвірники труть скло на суху. Тут я вирішив вбити двох зайців ікупив 8532130080 TOYOTA - Зворотний клапан (трійник) омивача скла.В результаті позбувся колгоспного трійника і встановив зворотнийклапан.
Встановлений трійник-зворотний клапан
Результат усієї установки
Невеликий косяк через те, що прибрав клямку-трійник, шангапотяглася вниз і збільшився зазор меду підкапотною обшивкою такапотом.
Коментарі5
Виявив цікаву особливість, хвостик форсунки в який встромляється шланга, кріпиться до самої форсунки на дуже слабкий клей, так що я зміг повернути їх у потрібному мені напрямку і посадив заново на клей, вже краще. Трубки прокладати стало приємніше.
З приводу зламаного трійника такий самий, тільки дешевше Hyundai/Kia 98651-29000
Так, як тільки у мене розхилився рідний трійник, я так і думав, що цей візьму, але зворотний клапан вирішує, без нього зовсім погано. А тут якраз варіант два в одному.
Вони на мою регулюється, тонкою плоскою викруткою.
На жаль немає(((