Минулого року батя собі на машину зробив "затискні тяги" Сьогодніпереглянули їх через рік політ нормальний 😁
От трохи докладніше як це влаштовано
Зад кульовий відрізаний болгаркою,
На токарному верстаті нарізане різьблення в трубі та на валу іпорізане на 4 частини (4 трубочки та 4 болтики)
< Трубку з різьбленням приварити до тяги і закрутити болт, тимсамим підтиснеться кульова
було не обов'язково, просто міняли гуму, вирішили заглянутисюди.
Коментарі12
Так на рахунок оригіналу згоден ... це все орига, але в кожній тязі внутрішня різна)
Що що що? 😂 200 к? Орнув, може в місті воно і так але по нашій місцевості де дорога є струм між областями ходять по 30 до не більше, я зараз про оригінал, кажу тому що заміна взагалі не ходить а по грошам майже те саме.
Розбираю сонати на болти машини приходять з пробігом 150 + тис км стійки стаба зад перед в ідеалі завжди кульові наконечники все ок . б, у так само їжджу по всій Україні машина бачила всі дороги. сонаті ходівку встановив з донора з пробігом 120 тисяч...
Боже мій навіщо так перекручуватись я чесно не знаю точити потім підтягувати оригінал ходить 200 тис + дай свої дані та відділення нової пошти я тобі вишлю стійки стаб б, у з євроавто поставиш і забудеш про них надовго
Та і я ж кажу нічим зайнятися простий)
Згоден простіше… Але я незнаю чим себе зайняти 😂Коли у баті є токарний, а щоб і не розважитися)
)))
Ідея можливо і не погана. Але! Потрібно мати токаря. Потрібно кожні 5-10тис перевіряти-підтягувати. З герметичністю біда.
Ну так і є (Тільки не зрозуміло через що, або через різьблення і пластик або через гуму, на цих тягах пружинне кільце було не як зараз у мене а просто пластикова стяжка, можливо не щільно пильовик пристав)
звичайно зручно, але судячи з стану тяг з герметичністю проблема
якось не зрозуміло ... більше б конкретики ...
Хех) Фото робив не для драйву це все що є а так складно пояснити, так що так. глуши як я.