Після купівлі авто ззаду зліва був сильний гул, в результатірозтину виявилося:
1) Заміна ступичних підшипників 2шт.
2) Заміна колодок, комплект.
3) Заміна гальмівного циліндра лівого 1шт.
4) Заміна всіх пружинок, комплект.
5) Заміна троси ручника 2шт.
Все було ось так погано.
Було куплено ось такий комплект.
Мій постійний помічник, набір інструменту, без нього ні як.
Ще один помічник, гідравлічний.
Готовий результат.
Результатом дуже задоволений:
1) Гул пропав.
2) Накат став набагато кращим.
3 ) Гальма стали чіткими.
4) Ручник просто офигительный, 3 счелчка і машину не зрушити, користуюся зараз взимку, все Ок.
Всім дякую за увагу, добра і світу. >
Коментарі15
а чому немає нижньої пружини під планкою?
щастить, коли руки з нормального місця ростуть
Бажання і праця, все перетруть)
Гарна робота і колодки - Бош! Напевно дорогі? А мені крім всього ще й барабани довелося міняти, тому що зношені сильно були (
Колодки чіткі, за ціною 15 баків приблизно.
Заступлюся за Кордіант; гума, звичайно, не ідеал, але мій Кордіант-Полар ходить чесно вже четверту зиму і в хорошому стані, шипи майже всі цілі, дорогу тримає відмінно, та й прохідність непогана. Шумновата, це так, особливо по голому асфальту гуде зд...
Я взагалі не проти, я сказав про конкретний випадок і ситуацію, до того ж це була літня гума.
Гарний підхід гальма має бути завжди у відмінному стані. Можеш кинути номерок комплекту пружинок?
На жаль але якось не зберіг, все куплено в Екзисті, за таблицею.
Молодець, ґрунтовний підхід.
Дякую, інакше ні як!
гума така ж)
Це російський крдіант, го-но рідкісне, вона була у мого дядька на 124му, пройшла близько 20 тис. протектор лисий зовсім, а на цих що у мене, він зробив по шишці, і мені віддав, ну а я заклеїв і на задок, сезон докатати.
ну я вперше взяв, літо від'їздив начебто нормально, вона ж ще різна є, ось Омську взагалі не хвалять
За омську не знаю, ця теж зовнішнім виглядом вселяла довіру, але насправді виявилася не дуже.