Всім привіт!
Продовження записів #24https://megadriver.org/p1077135-24-rozdumipitannia-z-pomilok та #25https://megadriver.org/p1077159-25-pitannia-shhodo-temperaturi-dviguna
Була в автосервісі (не дилер, рекламувати до закінчення всьогозадуманого не буду), зробили комп.Діагностику (вирішила, що зайвимне буде, за підсумком — помилки ті ж самі, Що і в мене, тобтошнурок VCDS 19.6.1 має право на життя), перевірка АКБ показала, щозалишковий обсяг від номіналу на рівні 92% (але сам АКБ розрядженийна половину), генератор в порядку.
При всіх маніпуляціях не була присутня, по робочих моментахвідходила-приходила, але тестування на витік бачила.
Виток від 0.7 до 1.23 (якщо не плутаю) скаче, при нормі до0.06!
Електрик почув клацання реле під кермом, про яке я вже втомиласяговорити/показувати дилеру відео зі звуком! Так, машині треба трохипостояти заглушеною, щоб це клацання проявилося, але воно є, виразно чути, і саме в момент клацання туарег прокидається!
Це клацання я чую вже практично рік, за рік дилер не спромігсяпочути/побачити проблему, за те зробити з мене «шалену» дівчину, якій щось чується і сказати «Туарег супер розумний автомобіль, томучекає реакції від того, хто в салоні» вони змогли не раз!
😡🤬 реально, немає слів просто, одні мати...
< p>
Бо на пошук самої причини витоку треба час, відключатисигналізацію, до якої ще підлізти треба, вирішили відкласти на01.06, заразом і підключити реєстратор на задньому дзеркалі (завести кабель під обшивку багажника і тд)
< /p>
З позаштатного тільки сигналізація та реєстратор, але реєстраторпідключили 2місяця тому, а реле клацає вже рік мінімум (особливо небуло потреби сидіти в заглушеному авто та чути клацання).
> Так, є ймовірність, що це і не сигналізація, але якщо виявитьсясигналізація, яку ставили у дилера в момент покупки, і електрикякий ставив тупо морозиться мовляв ні, сигналка не при справах -тоді дилер мало місця буде однозначно.
Працювати за принципом «на бісь» з клієнтами — це вже занадто. Ізнати про те, що клієнт говорить про проблему, робити діагностику іне чути проблему - це теж занадто. Добре, понесло мене 😂 У сервісїжу 01.06, а сьогодні ще перезаправили кондиціонер, система впорядку, тиск у нормі. Завтра дивитимуся, що помилково, чи помилкапішла по датчику температури холодоагенту. (тьху-тьху-тьху), безпроблем можна бути присутніми, ставити запитання — хлопцівідповідають, пояснюють, показують. Не те що дилер, де менеджербудує з себе всезнаючого світилу і в цех фіг потрапиш. Якщо б несервіс, то не дізналася б, що на дах, якась 🤬🤬🤬 плюнула зверхужуйку! Спускалася з 2-го поверху і офігела - рожева така лежить надаху як так і треба!
Коментарі13
Ділери зазвичай через жопу ставлять сигналку. Так що я б почав з того, що сигналку відключив. Та й сама сигналізація може розряджати АКБ.
Після як глушу, теж клацає.
Клацає і в мене, у всіх)) а ще чую реле пневми та ін, які під кермом
І дає шалений витік струму з розрядом акб?
Не заміряв. Як варіант залишити машину з відкритими дверима на півгодини, після того як зануриться в глибокий сон заміряти. Чи буде витік
Саме цим вчора в сервісі і займалися. Машина засинає, витік в межах 0.03-0.05, потім клацає реле і витік 0.7-1.2, клацання проходить - витік в нормі. кілька хвилин. витік
А вирахували яке реле? І за що відповідає?
Ні, я ж кажу - на цей час треба, поїду 01.06У електрика запис вчора щільний був, перевірив чи є в принципі витік, всі пошуки будуть потім
Ну тоді чекаємо. Може ще камради дадуть відповідь. Я не підкажу, яке реле клацає постійно. Але теж чую його. Та й машина кілька днів стояла без руху, заводилася без проблем. Акумулятору 5 років
Це реле під кермом клацає у всіх! Після того як машина постоїть небагато. Про це на форумі писали неодноразово.
Питання тільки в тому, що за реле та за що воно відповідає…
Якщо просто до інтересу, а так по суті нафіг не потрібно.
Звичайно для інтересу ... машина повинна заснути, а раз реле клацає, значить щось у цьому шматку заліза та електроніки не спить. Питання-що?