Все не дає мені спокою проблема всіх туроводів та гольфоводів накоробці DUU та DUW з 1 передачею а в закладках близько 20 записівтільки з цієї теми.
>
У закладках купа статей з цього питання, але найбільш обґрунтованаця стаття від Dolfinchik, його Пост про переробкукуліси
Дякую йому за ідею!
Втулка вертольота з пластику, при поворотних навантаженнях третьсяоб метал, хоча мастило є але шток теж з виробленням є зазор імастило поступово витісняється.
Гуляють втулки приблизно на 1мм при чому тільки в одному положенні, як і говорив Dolfinchik, по всіх вузлах там люфт доходить на ручцідо 1см. Шток і палець у корозії як у інших) Приміркапідшипників
Підгонка деталей
Центрівка та посадка на епоксидку зовнішньою частиноюпідшипника
Біла втулка відіграє роль пильовика
Садил на епоксидку по металу, заявлена напруга на зрив 3-5 Нм на1мм/кв .
Побачимо, якщо зірве посаджу на зварювання) Уже на підшипниках. Увідео дав пояснення щодо конструктиву:Вигляд вертольота з підкапоту (до цього втулки помітно люфтили):
br/>
youtu.be/1sM-W4nbW50
Фінал:
youtube.com/shorts/wNm3Dx9w4pQ
< /p>
Так само, дякую svl2010 За допомогу та поясненнятонкощів налаштування куліси!
Всім світу! )
Коментарі3
Класно вийшло радий що комусь інструкція знадобилася))) У вас у вас як то навіть красиво вийшло, а у мене все на колінці 😁
Дякую вам! Це старий вертоліт оригінальний, я пів року їздив на новому від Vika, якість спірне, хоча нещодавно ставив нові втулки надруковані на 3D принтері, замінив яблуко, сцепу (важко було в 2 руки), подушки двиг, шток 345мм і вижимной. Люфт на ру...
В закладки. Дякую