Заміна стійок переднього стабілізатора і ще трохи

До наступного планового ТО ще далеко (пробіг 50700 км), а тутнещодавно при їзді по нерівній дорозі (хоча у нас рівних дорігнемає…) з'явився ледь чутний, але вкрай неприємний стукіт з сторониправого переднього колеса.Виявити винуватця стороннього звуку праціне склало, нижній шарнір стійки стабілізатора помітно "люфтив".Через день нові стійки (вирішив змінити їх обидві) вже лежали вбагажнику.Сьогодні видався чудовий день і я присвятив його "ангелу"та прибиранню гаража Проблем при заміні не виникло, хоча звичайнона витягі часу було б витрачено набагато менше, ніж у мене в гаражіна ямі. Номерок, раптом кому знадобиться (праворуч і ліворучоднакові)
Набір інструменту для заміни
Дерев'яну ручку сокири фотографувати не став, я нею віджимав валстабілізатора при демонтажі та монтажі стійок стабілізатора.
< /p>

Колись прочитав у бортовому журналі Nicolay (великеспасибі Миколі за змістовний бортовий журнал, з якого я багато длясебе почерпнув) ось цю тему Приховані порожнечі, а тут саме колесазняв і вирішив перевірити, як у нас там справи. На мій подив після2, 5 років бруду я там не виявив, просто наліт водою змив і все. Тай під завісу поміняв щітки склоочисника. Рідні після другої зимиексплуатації своїх функцій не виконували. Оригінальні купувати "жаба задушила", а продавці порадили "бош". По довжині вонипідійшли, а ось далі геометрія спойлера і кріпильного кронштейнавідрізняються:

Каталожний номер
Відмінність по ширині (зліва оригінал, справа БОШ)
Конструктивна відмінність кронштейна і розмір спойлера Коротше, спостерігатиму, як Бош тертиме. Наступного разу спробую на ріднихщітках змінити тільки полотно.
Про прибирання гаража не писатиму. Не цікаво це…