ТО 88888. Заміна мастила в редукторі та вирішення проблеми зі клацаннями при старті

Запчасти на фото:1288888, DO384
Тож чергові 30000 пройдено, і треба замінити ATF в редукторі (недивлячись на те, що Ніссан стверджує що масло розраховане на весьтермін служби авто). Літр і 300 р. Не експериментуємо — купуємооригінальну олію.
Зручно що 3 банки вистачає на 2 заміни.
сама заміна проста до неподобства, але відео звіт додається.
Зливаємо, дивимося, нюхаємо та перевіряємо магніт.
дивися відео на YouTube
Також раз авто вже на підйомнику, слід вирішити проблему знеприємними клацаннями в колесах при старті.
/>
Як виявилося, це вирішується мастилом шліців (за офіційнимрегламентом Ніссан)
До речі ще однією причиною клацань можуть служити зношені гальмівніколодки, тому їх теж перевіряємо.
>