Усього потроху!

І так, довгий час нічого не писав, банально не було часу. Але це неозначає, що нічого не робилося з автомобілем.
— Був придбаний Металевий захист двигуна від фірми "TITANIUM" .

Дуже добре зроблена, встала як влита./p>

Захист на наш Пасатик.
— Заміна масла в коробці.

Як сказав майстер, що масло в коробці змінюється перший раз! Жах, за150 тисяч!
за матеріалами:
Олія — ATF WS TOYOTA 0888602305 4 літри (на одну заміну) ще разпоміняю вже без фільтра через 10 тис.
Фільтр АКПП - Febi 47165
Прокладка піддону - MEYLE 1001390002
Кільце ущільнювальне - VAG 09D321181B

< Якось одним теплим ранком я виїхав по справах, під'їжджаючидо світлофора я почув якісь клацання в підвісці, при натискушвидкості те ж саме. Скрип.

Я був відразу почав грішити на втулки стабілізатора абосайлентблоки важелів, але сайленти відразу відпадали так як я їхзовсім недавно поміняв. На СТО довго ходили навколо машини, немогли зрозуміти де ж осередок скрипу. Але все-таки при появі дивомайстра Олексія все стало зрозуміло ВТУЛКИ СТАБІЛІЗАТОРА! Ну і яквсі вже напевно знають, що втулки на нашому авто не змінюютьсяокремо, змінюється весь стабілізатор у зборі, причому я знайшовлише в оригіналі (3700 гривень плюс 800 заміна). Я був не готовий утой момент ПОЛЯНЯТИ на 4500 гривень, і почав вивчати цю темупопутно божеволіючи від дикого скрипу. Вивчивши це питання ядізнався, що все-таки можна замінити втулки окремо, але не кожнеСТО береться за таку роботу. Знайшов номерок втулок від Опеля, осьфото

Може комусь знадобиться.

Знайшов СТО на якому вже не раз робили цю процедуру і прайслюдський (800 гривень). Принагідно довелося замінити стійкистабілізатора, номер не пам'ятаю купив на Перова по 140 гривень заштуку. І ось уже майже місяць я катаюся в повній тиші, на СТОсказали що це допоможе десь на рік, будемо дивитися, якщо щонаступного разу вже мінятиму повністю стаб у зборі.

Відео після заміни.

Старі втулки.
Старі втулки.