Настав час заміни масла двигуна, бо з моменту покупки (близько 10000 км) я туди і не лазив. Хоча купив масло і три фільтри (олійний, повітря та салон) відразу після придбання авто.
Знаю, що так робити не можна і як я взагалі так можу ... Але. — несмертельно, але вже ай-ай-ай.
Фільтр Mahle ОС617 (в синій коробці)
Mahle OC617
Вартість товару — 1972 гривні Вартість роботи майстра — 200гривень. >
Заодно глянув не свічки — до наступної заміни олії (сподіваюся, незатикаю знову на довго) доходять аж бігом, залишалося ще 20 хвилинвільного часу — як мила залетіла комп'ютерна діагностика (200гривень) — авто як немовля.
Наступний місяць, у планах:
1. Замінити стійки стабілізатора (передні) — до речі, може хтопорадить по виробнику (крім оригіналу, тут і сам в курсі) і дезамовити?
2. Перевірити та заправити кондів, адже скоро спека :)
До зустрічі, панове.
Коментарі6
У мене інша упаковка, може оновлена?
Помаранчева?
Так суцільним кольором. У бж останній запис.
Коли вже не капає і болт не закручений в піддон можна грам сто ливати на протоку муть змити і крутанути стартером 2 секунди продути маслену магістралі ось тоді зливаєш більше бу масла я так роблю.без мосло фільтра
Можливо, на наступну заміну наважуся самостійно.
Якщо сам міняєш і чекаєш поки все стікає то на долив не залишається. От і думай що за ставлення сам міняю