Почалося все з просто потрісканих пильників, спочатку розібравшиліву сторону, замінивши пильник зовнішнього шрусу, перевірившивнутрішню гранату (тришип), тоді взявся за праву сторону. Витягнувшиправу піввісь зразу провіривши тришип на колові рухи, виявилося вінзакусував.З симптомів було постукування при середньому наборішвидкості, при навантаженні і повільному стуку не було, і це тількина 3-ій передачі., з'ясувавши що на сенс ставили фіатовськітришипи, і купити їх не реально.Іншого дня все ж таки обходившимагазини в місті, на 20 шліців тришипа немає ні в кого, купившипіввісь на 22, внутрішній шрус поставивши той що купивши раніше, азовнішні залишився старий, з новим пильником.Тодіж купивши щенабір штопорних кілець, які також пригодилися.Постукування майжепропало, менше сіпає машиною. Піввісь права-190грн, пильникизовнішні 160 грн, набір штопорних кілець-15 грн, всі роботи робивсам., але тим не менше закусує новий тришив у зборі 22/22 шліцаПильники поставивши такі
Коментарі2
👍
Круто молодець!